クリーンエネルギーシステム一覧

バッテリー冷却システム

バッテリー冷却システム 電池の冷却システムには、水冷式と冷媒式がある。水冷式は電池を暖めるために冷却システムを使用することができるが、冷媒式では、冷房用の冷媒を電池に循環させる場合、電池を暖めることはしにくい。 一方で、急速充電時に電池の温...

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燃料電池スタックケース

330枚の燃料電池セルと電圧センサー、高電圧配線、冷却回路などが入る。 そのほか、小型化、効率化のため、昇圧DC-DCコンバーター、水素循環ポンプなども一体化されることもある。 スタックケースはスタックケース、プレッシャープレートで構成さ...

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永久磁石式同期モーター

電動車の駆動モーターの形式は、永久磁石式同期モーターの埋め込み磁石形(IPM)と呼ばれる交流モーターの採用が多い。永久磁石とコイルが直流モーターとは逆に配置され、ローター側に永久磁石が使用され、機械的な安全性が高く高速回転に向いている。 ...

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トランスアクスル(ハイブリッド車)とは

シリーズパラレル方式ハイブリッド車において「ハイブリッドトランスアクスル」は「電気式無段変速機」とも呼ばれる。駆動モーター、動力分割機構、ジェネレーター(発電機)、減速機、ディファレンシャルギアが一体化されている。 動力分割機構は、...

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トランスアクスル(ハイブリッド車)とは

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電動化部品(駆動モーター、電池など)とは

電動車EV、ハイブリッド車HV、燃料電池車FCV、などで使用される部品群 電動ドライブトレインシステム、パワーコントロールユニット(PCU)、バッテリーキャパシター、サーマルマネージメントシステム、高電圧配線、燃料電池システムなどを...

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パワーコントロールユニット(PCU)とは

電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車における動力をマネジメントするシステム。 近年はパワーコントロールユニット(PCU)の名称が定着している。モーター制御を行うインバーターと昇圧用のDC-DCコンバーターで構成される。 電動車で...

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電池(その他)

該当なし

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車載充電器とは

電気自動車(EV)の充電を家庭用交流電源AC100Vで行うための充電器。車両側に搭載されているため車載充電器と呼ばれる。 電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド(PHV)の車載されている二次電池は高圧直流DC 200 V~400...

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トランスアクスル(ハイブリッド車)とは

シリーズパラレル方式ハイブリッド車において「ハイブリッドトランスアクスル」は「電気式無段変速機」とも呼ばれる。駆動モーター、動力分割機構、ジェネレーター(発電機)、減速機、ディファレンシャルギアが一体化されている。 動力分割機構は、...

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高電圧リレー

車両のメイン バッテリーと電動ドライブトレイン全体の接続を行う。高電圧負荷用の強化型電気機械式リレーはコンタクタとも呼ばれる。 電動車ではメインリレー、メインリレー保護用プリチャージリレー、急速充電用リレー、普通充電用リレー、高電圧...

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パイロヒューズ

電動車は高電圧化が進んできており、溶断型EVヒューズに対して、さらなる安全対策として、機械的に電流回路を切断するパイロヒューズも開発されている。 構造は、エアバッグのしくみを応用した機械式の遮断器で、衝突を検知すると同時に小さな爆発...

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高電圧遮断器とは

衝突を検知した場合に高電圧回路の遮断し、ショートによる火災や乗員や救助者の感電を防止する。 溶断型EVヒューズや、パイロヒューズなどがある。 □溶断型EVヒューズ 自動車では溶断型ヒューズが多く使用されている。ショートな...

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高電圧遮断器

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高電圧バスバー

大容量の電流を導電する導体。銅合金板またはアルミニウム合金板を使用する。 ジャンクションボックス、駆動モーター、バッテリーパック、バッテリーセルなどで使用される。 バスバー仕様とすることにより、ハーネス仕様に比べ部品点数の削減...

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高電圧ハーネス

高電圧機器を接続する高電圧ハーネスは感電安全設計が行われている。高電圧ハーネスの絶縁信頼性、接続部の感電防止、衝突時のフェールセーフなど感電防止を考慮した設計が行われている。 高電圧ハーネスの要求耐熱温度:-40°C ~150°C ...

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高電圧配線とは

車両の高電圧化は,高電圧という新たなリスクを市場投入している。自動車でもっとも危険な故障モードは火災であり、通常、どんなことがあっても発生しないように設計される。 高電圧配線では、漏電やショート、衝突時のフェールセーフ構造、メンテナ...

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高電圧配線

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パワーコントロールユニット(PCU)冷却システム

インバーターやDC-DCコンバーターなどに個別に内蔵され、直接パワー半導体などを冷却する。省スペースのため、冷却器は薄型に構成されている。また従来の間接水冷方式から直接水冷方式が多くなり、半導体の片面冷却方式から両面冷却方式が多くなってい...

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バッテリー冷却システム

電動車ではバッテリーの性能が走行距離など車の性能に直結する。一般的にバッテリーは温度が高ければ寿命の劣化が早く、温度が低いと充電能力が低くなるといった特性がある。そのため、適正範囲の温度調整が行われる。 バッテリーの冷却方式は空冷式...

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