オートクルーズコントロールスイッチ

2018/12/4 2020/11/27 内装部品, 内装スイッチ, オートクルーズコントロールスイッチ

オートクルーズコントロールスイッチ

コンビネーションスイッチに3本目のレバーとして追加されることが多い。上下に操作して使用する。

乗用車ではON-OFFの1段制御の仕様だが、

大型トラックでは、レバーポジションは2～4段階なっており、オートクルーズコントロールスイッチで速度調整を行う車種も多い。大型トラックのエンジンブレーキは乗用車に比べ効かず、ちょっとした降坂でも加速する。そのため、坂路の勾配とバランスするように補助ブレーキを順次重ねて行く。（例：1段目　排気ブレーキ、2段目　圧縮開放ブレーキ、3段目リターダー弱、4段目リターダー強など）

ブレーキランブの点灯は1段目の排気ブレーキでは点灯させず、2段目から連動する設定が多い。これは、過去に、積車で0.01G程度と制動力の弱い排気ブレーキの作動毎にブレーキランブが点灯し、後続車とトラブルになるなどの問題が多発したことが理由。

画像は東海理化電機製作所製クルーズコントロールスイッチ。