正面衝突などで車両前方から強い衝撃を受けたときに、装着したシートベルトを瞬時に巻き取り、乗員の拘束性能を高める。肩部側でベルトを引き込むリトラクタープリテンショナーが標準装備されている。高級車では、さらに腰部のバックルごと縮めるバックルプリテンショナーを組み合わせて使用するも仕様ある。
プリテンショナーの作動には通常火薬を用い、ガスの爆発力でウェビングやバックルを引き込む。 制御はエアバックECUでエアバックと同時に制御される。
＜リトラクタープリテンショナー（肩部）＞
構成：
シートベルトリトラクター＋プリテンショナー機構（ガスジェネレーター、ガスチャンバー）
共用：エアバックECU、加速度センサー
サイズ：50㎜～100㎜
＜バックルプリテンショナー（腰部）＞
構成：
固定用バックル＋プリテンショナー機構（ガスジェネレーター、ピストン、ワイヤー）、
共用：エアバックECU、加速度センサー
サイズ：200㎜～300㎜
従来のイグニッションキータイプの場合には、キーシリンダ自体が機械的なステアリングロック機構になっているが、キーレスエントリー/キーレススタートを搭載した車両などのプッシュスタート式では電動ステアリングロックの場合が多い。 運転者によりスター...
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現在、新車販売においてはオプション扱いとなっていることが多い。ドライブレコーダー の有用性は認識しながらも、はじめから標準装備されないのは、自身の運転を記録されることに抵抗を感じ、搭載を嫌うユーザーも多いことが挙げられる。 また、価格や仕様...
Automatic Collision Notification 近年、生命の危険を伴う傷害を負う可能性のある大きな自動車交通事故が発生した際に、自動車の車載装置などから自動的に事故発生を通報する「事故自動緊急通報装置（ACN）」を装備した...
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リモコンボタン式の「キーレスエントリー」から、リモコン携帯式の「キーレススタート（スマートキー）」に進化している。 ■キーレスエントリー リモコンボタン操作でドアの解錠・施錠が行えるキー。 キーの表面に解錠・施錠のボタンが付いており、ボタ...
主に、大型商用車の高速カーゴ車に急速に普及したエアサスペンションのECU。走行中の振動吸収性の向上を図り、食用家畜のやせ防止、精密機械の保護など積み荷の品質を維持する。 荷物量に応じて荷台の高さを調節することにより、振動吸収性に定評のあるエ...
TPMSはTire Pressure Monitoring Systemの略。タイヤの空気圧を検知するセンサシステム。 タイヤの空気圧や温度を送信機内のセンサで直接測定し、その情報を無線で車体側の受信機に送り、ドライバーに異常を知らせる。 ...
センサーは3種類。 ステアリングセンサー（舵角センサー）、パワステセンサー（ポジションセンサー、トルクセンサー）。 EPS制御ロジックは、アシスト電流制御、補正制御、フィードバック制御、フェールセーフで構成される。 アシスト電流制御は、操舵...
ハイビーム走行用システム。自動防眩型前照灯ADB（Adaptive Driving Beam）の一種。 LEDヘッドライトで実現できる。 ヘッドライトの照射範囲を可変制御する配光パターン制御で、常にハイビーム走行を可能とする。前方の先行車...
ハイビーム走行用システム。AHB（Automatic High Beam）は自動切替型前照灯。 ハイビームとロービームを自動的に切り替える。ヘッドランプのハイビームとロービームを対向車や前走車など前方車両の位置に応じ、自動で制御するシステム...
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バッテリーホールドシートは、各バッテリーセル間に配置され、充放電時の膨張収縮により発生する力を適切にコントロールすることでバッテリーモジュールの長期信頼性を向上させる。 内燃機関を持たないBEVは、バッテリーが唯一のエネルギー源になる。 ま...
ブレーキペダルにブレーキペダルストークセンサーが付帯する。 ブレーキペダルとブレーキシステムが機械的、油圧的な連結をもたないブレーキバイワイヤーシステムの回生協調ブレーキの車両では、、ペダルストロークと踏み込み速度からの情報で、運転者の意思...
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