全車速追従型ACC
前走車追従型ACC（Adaptive Cruise Control ）の進化形。 停止制動まで可能なオートクルーズ。従来型のオートクルーズでは、エンジン出力制御による車速制御だったが、トランスミッション制御と電動補助ブレーキ（ESC、ABS...
フロントクロストラック警報ブレーキ（FCTAB)
フロントクロストラック警報ブレーキFCTB（Front Cross Trafic Alert Brake） 密集した住宅地の路地、見通しの悪い交差点などで目視による確認が非常にしづらく、 車両相互の事故の中でも、出会い頭の衝突が2番目に高く...
フロントクロストラック警報（FCTA)
FCTA（Front Cross Trafic Alert） 出会いがしらの事故防止を警告する。 交差点に進入する際など、左右から接近する車両を検知し、ドライバーが気づきやすい注意喚起を行う。 前方斜めレーダーが装着されれば可能なADAS...
緊急時操舵支援（AES）
緊急時操舵支援（AES：Automatic Emergency Steering） 自動緊急ブレーキ（AEB）だけでは回避し切れない前方衝突に対して、ステアリングの操作を協調させ、衝突の回避を行うシステム。一般道でも作動する。 必要なセ...
駆動モータレゾルバ（角度センサー）
電動車の駆動モーターの磁極位置を常に検知して、正確な回転数を把握し、インバータ側に信号を送る役割。 レゾルバは電磁誘導を応用し、軸の回転角度を2相の交流電圧(アナログ信号)として出力する。この出力電圧は回転角によって変化するため、その電圧...
駆動モータハウジング
電動車の駆動モーターケースは、冷却水路を形成することが多い。一体成形の1ピースタイプと2部品を組み合わせる2ピースタイプがある。2ピースタイプは小型化が可能になるが高価。1ピースタイプはやや大型になるのが欠点だが、価格面で有利なため、ニーズ...
駆動モータシャフト
駆動モーターは小型・軽量で低速から高速回転の全域にわたり高性能を発揮する高出力特性が求められる。モーターシャフトは比較的大径であり重量が嵩む。設計的には中実シャフトも中空シャフトも大径が同じであれば強度はあまり変わらないため、中空シャフトの...
駆動モータ用ステーター
駆動モーター内部の固定体ユニット。 多く採用される永久磁石式同期モーターは、 直流モーターと逆の構成で、ローターに永久磁石、ステーターに電磁石を用いる。 ステーターコアには厚さ0.2～0.5㎜の電磁鋼板が、カシメまたは接着で積層され、各鋼...
駆動モーター用ローター
駆動モーター内部の回転ユニット。多く採用される永久磁石式同期モーターは、直流モーターと逆の構成で、回転するローターに永久磁石を用いる。 回転体のローターコアには厚さ0.2～0.5㎜の電磁鋼板が、カシメまたは接着で積層され、各鋼板の表面には...
電動車熱管理システム部品
■オクトバルブ EV車では冷却水の流路をバルブで切り換えて排熱がバッテリーの加熱に使えるようになっているシステムが多い。加えて、統括制御システムでは、車室内HVACからの熱流をLLC対応のヒートポンプシステムや「オクトバルブ」と呼ばれるバル...
駆動モーターレゾルバ部品（角度センサー部品）
駆動モーター用ステータ部品
■ステーター用コイル巻線 ◆耐サージ性エナメル線 丸断面銅線。絶縁破壊メカニズムは高速なスイッチングによって引き起こされるインバータサージによる部分放電が主要因であると報告されている。 コイル線間の絶縁は、非常に重要で、皮膜の侵食を抑制し、...
駆動モーター用ローター部品
燃料電池スタック冷却ホース
燃料電池スタックとラジエーターとの循環に使用される。入口、出口、各2組使用される。 燃料電池の冷却システムの配管部品等から溶出した金属イオンやフッ素イオンなどは、燃料電池の性能低下を招く。そのため、冷却回路にはイオン交換器が設置されるが、回...
電動ウォーターポンプ
ウォーターポンプは、燃料電池スタックの冷却性能に関わる重要部品。 FCスタック用冷却水は、 FCスタック、ラジエーターを循環し温度制御を行う。 電動ウォーターポンプで送水量を変え、FC スタックを発電効率が良い 70°C前後となるように制御...
高圧タンクバルブ
70～90MPaの高圧で貯蔵する高圧水素タンクに取り付けられる逆止弁。充填時や発電中の、水素の出し入れや、タンク内部のガス温度の計測、緊急時に内部のガスを安全に放出する機能を備える。棒状のインタンク構造のソレノイドバルブで、タンク口金内径に...
高圧水素レギュレーター
70～90MPaの高圧タンクに充墳された水素を１MPa程度の適切な圧力に減圧調整する。また、制御圧力が異常となった際にガスを外部に自動で逃がすリリーフ弁が一体になっている。 サイズ：100～150㎜ 構成：ピストンバルブ（減圧弁）、リリー...
高圧水素タンクとは
構成：高圧水素タンク、高圧水素タンクバルブ ■高圧水素タンク 70～90MPaの超高圧で水素を貯蔵する。 FCVの燃料である水素は原子径が小さく、金属材料では透過したり、金属を劣化させたりする可能性がある。そのため、高圧水素タンクは金...
エアーコンプレッサー
超高速回転の遠心式ポンプ。 始動後、絶えず酸素と水素を燃料電池スタック内で反応させるため、エアコンプレッサー はアイドリング時の小流量から加速時の大流量まで、効率よく大気を吸引・圧縮する。 サイズ：200～300㎜ 構成：増速機付き遠心ポ...
イオン交換器
燃料電池の冷却システムの配管部品等から溶出した金属イオンやフッ素イオンなどは、燃料電池の性能低下を招く。イオン交換性のある高分子電解質からなる網目状のフィルター樹脂。樹脂の表面だけでなく内部にも入り込ませイオンを吸着して除去する。 構成：...
