自動車部品等で多用される強度アップ材。
鋳造する直前に溶湯に球状化剤（Si-Mg-Ca-希土類金属）を加えて、組織中の黒鉛の形を球状にする。これによりねずみ鋳鉄の欠点である強度、靭性（粘り強さ）を改良した鋳鉄となる。鋳放しのままでも鋼に近い強靭性が得られる。
反面、摺動性（自己潤滑性）と減衰性（振動を吸収する能力）がねずみ鋳鉄に比べ低下する。
そのため、ねずみ鋳鉄とダクタイル鋳鉄が用途によって使い分けられている。ダクタイル鋳鉄は、ねずみ鋳鉄の数倍の強度を持ち、粘り強さ（靭性）が優れていることから、自動車部品では強度の必要な足回り部品に採用される。
材質：FCD450が多い（JIS製造範囲FC350～FCD800）
工法：重力鋳造など
