エアーショックアブソーバー

エアースプリングと可変減衰ショックアブソーバーを組み合わせた方式。

エアースプリングだけの電子制御サスペンションでは乗用車のスポーツ走行等では応答性に限界があったが、可変減衰ショックアブソーバーとの組み合わせにより、乗り心地と操縦安定性を両立している。

画像はZF製キャビンエアスプリングモジュール。

サイズ

300㎜～500㎜

エアースプリング、可変減衰ショックアブソーバー、電子制御ECU、上下Ｇセンサー