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ゲートウェイECU
・コントロールユニット間の通信制御装置。セントラルゲートウェイとも呼ばれる。 電子制御化の進展によってECUの搭載数が、高級車では100個以上まで増加し、情報の処理量が増加している。その対策として、2025年前後に行われる第一世代統合制御で...
日本のモノづくり企業を元気にする
・コントロールユニット間の通信制御装置。セントラルゲートウェイとも呼ばれる。 電子制御化の進展によってECUの搭載数が、高級車では100個以上まで増加し、情報の処理量が増加している。その対策として、2025年前後に行われる第一世代統合制御で...
個別の ECU を備えた電子アプリケーションを1つのドメイン コントローラーに統合する。自動車内のエンターテインメントを管理し、自動車と外部の間で情報を交換する コックピット ドメイン コントローラーは、以下を統合する <統合の可能性のあ...
マルチメディアドメインECUは、カーナビゲーション、エンターテインメント(カーオーディオ、車載DVD、TVチューナーなど)、ETCなどのほか、近年は、車内インフォテインメント情報機器(道路交通情報など)、テレマティクス(双方向通信)などがシ...
ボディドメインECUは車内外の照明、ドア、窓、ミラー、ワイパーなどを集中コントロールする。 そのほか、キーレスエントリーなどセキュリティ―系制御や、エアバッグなどセフティー系ECUも含まれることもある。 マイコン化は応答性がひと呼吸遅れる...
ADAS ドメインECUが統合するのは、全車速対応型クルーズコントロール(ACC)や自動緊急ブレーキ(AEB)、車線逸脱防止支援システム(LKS)など、また、センサー情報も統合され、画像認識カメラ、レーダーモジュール、Lider、超音波セン...
シャシドメインECUで統合されるのは、ブレーキECUやパワーステアリングECU、サスペンション制御ECUなど安全性に関連する機能。 ブレーキECUは横滑り防止ブレーキ(ABS)から車両ダイナミック制御(ESC)、さらには緊急自動ブレーキ(A...
高級車では100個以上のECUが各ドメインの制御を行っているが、スマートフォンのCPUに相当する全体を制御するECUがない。そのため、モビリティ全体を制御する「統合ECU」を開発されている。ドメイン型、ゾーン型の順に2ステップで開発されてい...
高級車では100個以上のECUが各ドメインの制御を行っているが、スマートフォンのCPUに相当する全体を制御するECUがない。そのため、モビリティ全体を制御する「統合ECU」を開発されている。ドメイン型、ゾーン型の順に2ステップで開発されてい...