「クライメートコントロール」一覧

補助ヒーター ディーゼル車の寒冷地仕様などに使用される独立した小型のヒーター。 ディーゼル車では、発熱量が少ないため冷却水温度が温まりにくい。そのため、十分なヒーター性能が得られないことがあり、独立したヒーターを搭載することがある。...

ヒーター部品 該当なし

ヒーターホース ヒーター用のエンジン冷却水のバイバスホースであり、エンジンからヒーターコアへ接続される。インレットとリターンの2本設置される。 インレットとリターンの2本のホースが並んで助手席など車内に向かうように設置されている。また、近...

デフロスター 窓の曇りを解消する安全装置。エアコンのスイッチのひとつだが、緊急を要することもあり、独立したスイッチ設定が多い。 吹き出し口はフロントガラス付近にある。温かく乾燥した空気をフロントウィンドウに強制的に送り込み、室温をあまり変...

ヒーターコントロールユニット 冷媒流量を調整し、温度調整を行う装置。 ヒーターコントロールユニットによってヒーターコアの放熱フィンを通過するエアコン風量を変化させることで、求められた温度設定に合致した温風が出せるようにしている。 画像は...

ヒーターソレノイドバルブ ヒーターコアへ流入する冷却水の流量を制御する電磁弁。クーラント液は、液温が100℃近くで維持されるように設計されてる。そのままヒーターコアで放熱してしまうと室温が上昇しすぎるため、ヒーターソレノイドバルブを用いてヒ...

ヒーターコア 水冷式エンジンの自動車の場合に使用される車内暖房の熱交換器。ヒーターコアは暖められたクーラント液を流すチューブと送風を通す放熱フィンで構成されている。 クーラント液は、その液温が100℃近くで維持されるように設計されてる。そ...

ヒーターとは エンジンの排熱を暖房に利用するシステム。媒体は暖められたクーラントを使用し、熱交換器は専用のヒーターコアを使用する。ヒーターコアには表面積を増すために多数の放熱フィンがありブロワーファンの風により強制的な熱伝導を行う。 ディ...