車載イーサネット
車載Ethernetとは、自動車の車載ネットワークに適した規格による高速通信技術。 ECUの高機能化に伴い、CAN通信のデータ転送時間の短縮を目的にEthernetが車載通信に導入された。 ケーブル仕様は、4GHzまでの高周波数帯に対応す...
「統合ECU」一覧
セントラルコンピューターECU
ゾーンコントローラー、ドメインコントローラーに対応する車両の中央コンピュータ。 最近の高級車では100個以上のECUが搭載され、各ドメインの制御を行っているが、クルマには全体を制御するECUがない。そのため、モビリティ全体を制御する「統合E...
ゾーンコントローラー（ゾーンECU）とは
2025年以降に行われる第ニ世代統合ECU。車体の前後等のゾーン毎に異なるカテゴリのECUを集約、セントラルコンピュータにてデータの処理を行う。 ゾーンECU は、フロント右、フロント左、リア右、リア左など、車体の位置的な要所ごとにECUが...
ゲートウェイECU
・コントロールユニット間の通信制御装置。セントラルゲートウェイとも呼ばれる。 電子制御化の進展によってECUの搭載数が、高級車では100個以上まで増加し、情報の処理量が増加している。その対策として、2025年前後に行われる第一世代統合制御で...
コックピットドメインECU
個別の ECU を備えたさまざまな電子アプリケーションを1つのドメイン コントローラーに統合する。自動車内のエンターテインメントを管理し、自動車と外部の間で情報を交換する コックピット ドメイン コントローラーは、以下を統合する ＜統合の...
マルチメディアドメインECU
マルチメディアドメインECUは、カーナビゲーション、エンターテインメント（カーオーディオ、車載DVD、TVチューナーなど）、ETCなどのほか、近年は、車内インフォテインメント情報機器（道路交通情報など）、テレマティクス（双方向通信）などがシ...
ボデイドメインECU
ボディドメインECUは車内外の照明、ドア、窓、ミラー、ワイパーなどを集中コントロールする。 そのほか、キーレスエントリーなどセキュリティ―系制御や、エアバッグなどセフティー系ECUも含まれる。 マイコン化は応答性がひと呼吸遅れる場合が多い。...
ADASドメインECU
ADAS ドメインECUが統合するのは、全車速対応型クルーズコントロール（ACC）や自動緊急ブレーキ（AEB）、車線逸脱防止支援システム（LKS）など、また、センサー情報も統合され、画像認識カメラ、レーダーモジュール、Lider、超音波セン...
シャシードメインECU
シャシドメインECUで統合されるのは、ブレーキECUやパワーステアリングECU、サスペンション制御ECUなど安全性に関連する機能。 ブレーキECUは補助ブレーキの電動化が進んでいる。横滑り防止ブレーキ（ABS）から車両ダイナミック制御（ES...
ドメインコントローラー（DCU）とは
高級車では100個以上のECUが各ドメインの制御を行っているが、スマートフォンのCPUに相当する全体を制御するECUがない。そのため、モビリティ全体を制御する「統合ECU」を開発されている。ドメイン型、ゾーン型の順に2ステップで開発されてい...
ゾーンコントローラー（ゾーンECU）
2025年以降に行われる第ニ世代統合ECU。車体の前後等のゾーン毎に異なるカテゴリのECUを集約、セントラルコンピュータにてデータの処理を行う。 ゾーンECU は、フロント右、フロント左、リア右、リア左など、車体の位置的な要所ごとにECUが...
ドメインコントローラー（DCU）
高級車では100個以上のECUが各ドメインの制御を行っているが、スマートフォンのCPUに相当する全体を制御するECUがない。そのため、モビリティ全体を制御する「統合ECU」を開発されている。ドメイン型、ゾーン型の順に2ステップで開発されてい...
統合ECUとは
ECU の数が増加するにつれて、自動車のアーキテクチャ（電子構成）は、統合ECUであるドメイン・アーキテクチャへと進化している。互いに関連のある複数の ECU をグループ化している。 車載ECUは、パワートレイン系、シャシ系、に加えて、先...
統合ECU
ECU の数が増加するにつれて、自動車のアーキテクチャ（電子構成）は、統合ECUであるドメイン・アーキテクチャへと進化している。互いに関連のある複数の ECU をグループ化している。 車載ECUは、パワートレイン系、シャシ系、に加えて、先...
