手動システムと電動システムがある。サイドドアは重く取り扱いと安全性に問題があるため、電動システムが多くなっている
◆手動システム
構成
サイドドアラッチ
チェックリンク
サイドドアヒンジ
ドアロック ストライカー
車体側に設置されるU字型の止め金具。ドア側にあるロック機構とかみ合ってドアを保持する役割。
ドアはドアロックとストライカーで連結されているだけため、ストライカーの剛性は車体剛性、ステアリング特性に影響する。
ドアスタビライザーは、ストライカー部分のすき間を埋めることで、開口面積が大きいドア周辺の歪みを抑える。これによりボディに一体感が生まれ、質感が高まる。
サイズ：50mm～100㎜
材質：硬鋼線
工法：プレス→溶接→表面処理
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◆パワースライドドアシステム
構成
ドライブユニット
スライドドアローラー
フロントラッチ
フルオープンラッチ
オートステップ
パワースライドドアECU
対応システム
手動式集中ドアロック、車速感応式集中ドアロック、オートドアロック
パワースライドドアは、現在オプションから標準装備に移行してきている。パワースライドドアモーター制御については、自動ドアなど市場の要望に応じ、統合ICチップなどが開発されている。
最小のスペースで低消費電力と低静止電流が要求される。
◆パワースライドドアECU
サイズ：50 mm～100mm
構成
電子基板、筺体、コネクター
基板構成：マイコンIC、モーター制御IC、トランジスタドライバーIC
画像は三井金属アクト パワースライドドアユニット 2019年オートモーティブワールドより
