CNG（圧縮天然ガス、Compressed Natural Gas）で駆動する気体燃料制御のエンジンシステム。搭載には、燃料噴射システムとエンジンマネージメントシステムの変更を必要とする。 また、静かなエンジン音も評価され、街中を走るタクシー、バスやトラックで多く採用されている。しかし、天然ガススタンド普及率は低いため、ガソリンでも走行できるバイフューエルシステムを搭載している。
日本では燃料代が安く抑えられることで、ガソリンに対して6～7割となるため、タクシーにはCNG使用する車両が多い。しかし、個人ユースで普及しないのはラゲッジスペースが小さくなる。CNGガススタンドの数が少なく不便、CNGガス容器は6年ごとの定期点検が必要となるといったことが考えられる。
排気ガス環境面では二酸化炭素排出量が少なく、PM2.5（粒子状物質）なども少ない長所があり、CNGの普及を進める政策が取られている国もある。
画像は愛三工業製 CNGレギュレーター
構成：
降圧レギュレーター
デリバリーアッセンブリー（フューエルレール、気体噴射インジェクター）
