ヘッドランプのハイビームとロービームを対向車や前走車など前方車両の位置に応じ、自動で制御するシステム。ヘッドライトを自動で切り替え夜間の歩行者などの早期発見ができる。
現在ではヘッドランプを対向車や前走車など前方車両の位置に応じ、片側ハイビームや部分遮光などいろいろな遮光によって、配光パターンを自動で制御する配光可変ヘッドランプも開発されている。
（自動切替型前照灯）ヘッドライト配光制御システム(AHB:Automatic High Beam）
ハイビームとロービームを自動的に切り替える。
（自動防眩型前照灯）
ハイビームの照射範囲のうち対向車のエリアのみを部分的に減光する。
（配光可変型前照灯）
対向車や前走車など前方車両の位置に応じ、片側ハイビームや部分遮光などいろいろな遮光によって、配光パターンを自動で制御する。
■配光可変型前照灯
ADB（Adaptive Driving Beam：可変配光機能）ECU
ヘッドランプの配光制御システムでは、自動車の車種の違いやグレードの違いにより、レベリング制御のみを行うALS（Auto Light Leveling System）、レベリング制御とスイブル制御を組み合わせたAFS（Adaptive Front-Lighting System：水平光軸可変）、レベリング制御とスイブル制御と配光パターン制御を組み合わせたADB（Adaptive Driving Beam：可変配光機能）のいずれかを選択して装着されている。
注）
・レベリング制御：モーター駆動により光軸Lを上下に傾動する
・スイブル制御：左右にビームを振ることをスイブル、振れ角をスイブル角と呼ぶ
・配光パターン制御：片側ハイビームや部分遮光などいろいろな遮光によって照明の光の広がり方（配光特性）を制御
＜入力＞
センサーI/F（操舵角、車高、障害物検知ECU（カメラ、レーダー））
CAN I/F（車両制御ECU）
電源部（バッテリー）
＜出力I/F＞
レベリング制御I/F→レベリングアクチュエーター
スイブル制御I/F→スイブルアクチュエーター
配光パターン制御I/F→ヘッドランプECU
サイズ：50 mm～100mm
構成
電子基板、筺体、コネクター
ECU構成：マイコン（演算部、メモリー部）、入力I/F、出力I/F
