エア ーコンプレッサー からスタックへ供給される空気の圧力を制御する。また、生成水の凍結による作動不良を解消する。
写真：左上 （カソード圧力制御弁 ）
構成：カソード圧力制御弁、エアバルブモジュール、エアーコンプレッサー
■カソード圧力制御弁
燃料電池のカソード（空気極）での酸素圧を調整する。
サイズ：150～200㎜
構成： バタフライバルブ、駆動モーター
材料：本体PPS樹脂、シャフトおよびバルブ材にステンレス鋼
工法：バルブボア撥水コーティング
■エアバルブモジュール
発電時に供給されるエアを「調圧」「分流」し、発電しないときにエアを「封止」する。
排気排水弁は、高圧水素による脆化や、燃料電池セルスタックから生成される水による腐食・さびを防ぐ。
サイズ：200～300㎜
材質：PPS樹脂
工法：ブロー成形
■エアーコンプレッサー
超高速回転の遠心式ポンプ。始動後、絶えず酸素と水素を燃料電池スタック内で反応させるため、エアーコンプレッサーはアイドリング時の小流量から加速時の大流量まで、効率よく大気を吸引・圧縮する。
サイズ：200～300㎜
構成：増速機付き遠心ポンプ、モーター
