ブレーキペダル
運転席の右足元、アクセルペダルの一つ左側にあるペダル。アクセルとブレーキの踏み替えをかかと支点で行えるように配置されている。
従来、ブレーキペダルの電子化はほとんどなかったが、HVハイブリッド車が登場し、回生協調ブレーキのため、電子化（バイワイヤー化）が必須となった。ストロークや踏み込み速度を検出し、それを電気的信号に変換する。コンピューターで電制ブレーキ力と油圧ブレーキ力を自動配分する。電子化すると本来、踏み応えがなくなってしまうが、他のクルマと違うフィーリングが違うと危険なため、油圧ブレーキの踏み応えと同じになるようにシュミレータークッションというゴムで抵抗をつけている。従来式の油圧ブレーキフィーリングを模しているためブレーキシュミレーターと呼ばれる。
画像はヨロズ製ブレーキペダル部品。
サイズ
300mm～500mm
構成
ペダル、リンク、ペダルパッド
材質
圧延鋼板
工法
プレス→溶接→カチオン電着塗装→組立
