エアーコンプレッサー
超高速回転の遠心式ポンプ。 始動後、絶えず酸素と水素を燃料電池スタック内で反応させるため、エアコンプレッサー はアイドリング時の小流量から加速時の大流量まで、効率よく大気を吸引・圧縮する。 サイズ:200~300㎜ 構成:増速機付き遠心ポ...
日本のモノづくり企業を元気にする
超高速回転の遠心式ポンプ。 始動後、絶えず酸素と水素を燃料電池スタック内で反応させるため、エアコンプレッサー はアイドリング時の小流量から加速時の大流量まで、効率よく大気を吸引・圧縮する。 サイズ:200~300㎜ 構成:増速機付き遠心ポ...
発電時に供給されるエアを「調圧」「分流」し、発電しないときにエアを「封止」する。 排気排水弁は、高圧水素による脆化や、燃料電池セルスタックから生成される水による 腐食・さびを防ぐ。 サイズ:200~300㎜ 材質:PPS樹脂 工法:ブロー...
燃料電池のカソード(空気極)での酸素圧を調整する。 サイズ:150~200㎜ 構成:バタフライバルブ、モーター 材料:本体PPS樹脂、シャフトおよびバルブ材にステンレス鋼 工法:バルブボア撥水コーティング
エア ーコンプレッサー からスタックへ供給される空気の圧力を制御する。また、生成水の凍結による作動不良を解消する。 写真:左上 (カソード圧力制御弁 ) 構成:カソード圧力制御弁、エアバルブモジュール、エアーコンプレッサー ■カソード...
エア ーコンプレッサー からスタックへ供給される空気の圧力を制御する。また、生成水の凍結による作動不良を解消する。 写真:左上 (カソード圧力制御弁 ) 構成:カソード圧力制御弁、エアバルブモジュール、エアーコンプレッサー ...