ドライブプレートとは
AT車のエンジンのクランクシャフト後端に取り付けられ、 トルク変動を抑える役割を果たす。MT車のフライホイールと同じく、外周部にはエンジン始動時にスターターモーターのピニオンギヤが噛み合う. 画像は 左：ドライブプレート 溶接...
「エンジン」一覧
フライホイールとは
MT車のエンジンのクランクシャフト後端に取り付けられる弾み車。重量があり、この部品によりエンジンは滑らかな回転をする。 外周部にはエンジン始動時にセルモーターが噛み合うリングギヤが設けられエンジンの始動で使用する また、動力...
クランクケースベンチレーションシステムとは
燃焼室内からピストンとシリンダーの隙間を通ってクランクケースに溢れ出るブローバイガスは、そのまま大気に放出すると大気汚染を招くため、吸気回路へ戻して、燃焼室で再度燃焼させるシステム。 構成 クランクケースベンチレーションバルブ...
バランスシャフトとは
レシプロエンジンにおける振動抑制技術。 4気筒エンジンはクランクからの二次振動を除去出来ない。そのため、振動を相殺するためクランクシャフトの2倍で回転する1本のバランスシャフトが使用される。 三菱の4気筒エンジンのサイレントシ...
コンロッドとは
ピストンに加えられた爆発圧力をクランクに伝える役割。ピストンの往復直線運動をクランクシャフトの回転運動へ変換する。小端部はピストンピンと大端部クランクピンに搖動連結される。高い強度が要求されるため。合金鋼などの熱間鍛造品が使用される。断面...
ターボチャージャとは
吸気圧力を高めて、エンジンに供給する装置。ターボチャージャーは排気圧力を動力源とし、スーパーチャージャーはエンジンそのものを動力源とする違いがある。 吸気が高温になるためインタークーラーが必要になる。ターボチャージャーは昔、スポーツ...
ターボチャージャーとは
吸気圧力を高めて、エンジンに供給する装置。ターボチャージャーは排気圧力を動力源とし、スーパーチャージャーはエンジンそのものを動力源とする違いがある。 吸気が高温になるためインタークーラーが必要になる。ターボチャージャーは昔、スポーツ...
ハイテンションケーブル
旧車で使用されていた点火システムで用いられる。スパークプラグからディストリビューターを結ぶ高圧電流を流す配線ケーブル。 サイズ： 300㎜～500㎜ 構成： 電線ケーブル、プラグキャップ □電線ケーブル ...
触媒コンバーターとは
白金、パラジウム、ロジウム、イリジウムを主成分とし、排気ガスに含まれる三つの有害な排ガス（一酸化炭素CO、炭化水素HC、窒素炭化物NOｘ）を、無害なガス（CO2、H2O、N2）に変えて分解する。 触媒を担持する触媒担体、コンバーター...
キャニスターとは
フューエルタンク内において、気化するガソリンをキャニスター内部の活性炭に吸着させて大気中への放出を防ぐ。配管は3方向あり、燃料タンク配管、エンジン配管、外気配管がある。エンジンが作動中は燃料タンク配管の逆止弁が作動し、エンジンの負圧によっ...
フューエルフィルターとは
燃料タンクに設置されているフィルター。エレメントはろ紙製が多い。燃料を吸い上げる際に燃料から微細な異物を除去する。 ディーゼル用は微細な異物だけでなく水分も分離する。めったに交換しない消耗品だが、ガソリン車で10万㎞、ディーセル車で...
フューエルポンプとは
現在では フューエルタンク内に備えられるインタンク式ポンプモジュールが多い。 モジュールはフューエルポンプ、フューエルフィルター、フューエルゲージユニット（フロート付き機械接点式抵抗器）、プレッシャーレギュレーター、リリーフバルブ、...
CNGシステムとは
CNG（圧縮天然ガス、Compressed Natural Gas）で駆動する気体燃料制御のエンジンシステム。搭載には、燃料噴射システムとエンジンマネージメントシステムの変更を必要とする。 また、静かなエンジン音も評価され、街中を走るタク...
キャブレーターとは
燃料を空気と混合する装置。旧車で使用されていた燃料と空気の混合比を変える気化器のこと。 排出ガス規制や高性能化によって、多くの車は、キャブレターよりも精密にエンジンの負荷状況に応じた空燃比で混合気を形成できる電子式燃料噴射装置（フュ...
フューエルインジェクターとは
燃料噴射装置。シリンダーまたは吸気ポートに燃料を噴射する。 先端が細いノズル形状の電気信号で開閉するバルブで、開く時間で噴射量を制御する。 インジェクターにはソレノイドインジェクターとピエゾインジェクターの2種類がある。ピエゾ...
ディーゼル燃料噴射システム
ディーゼル燃料噴射システム ディーゼル車において、運転者の意思に応じて、走行状態を勘案し、適切な燃料噴射を行うシステム。ディーゼル燃料噴射ポンプ式とコモンレイルシステムがある。 ディーゼル燃料噴射ポンプ式は、従来からのディーゼルエンジンに...
コンロッド
コンロッド ピストンをクランクシャフトに連結させ相互の運動を変換させるための部品。ピストンピン側をスモールエンド、クランクシャフト側をビッグエンドという。 サイズ 100㎜～200㎜ 材質 非調質合金鋼 特殊SCM材 （熱間...
インテークマニホールド
インテークマニホールド エンジンの燃焼に必要な吸気を気筒ごとに分配する部品。 小型化とエンジン出力や燃費の向上を両立させるため、管長や容積を確保をしつつ、シリンダヘッドに配置し、コンパクト化が図られている。 従来の素材は鋳鉄やアルミ合金...
エンジンマウント
エンジンマウント エンジン搭載における支持、振動抑制などのために用いられる部品。3点支持が多い。 エンジンマウントにはエンジンの動きを規制し、路面からの振動、衝撃や急ハンドルや急ブレーキの時も、エンジン自体の揺れを素早くおさめる役割とエン...
エンジン部品
エンジン部品 該当なし
