2つ以上の金属部品の接合法。自動車では電気抵抗の発熱で溶接するスポット溶接が多いが、その他各種の溶接も多用される。足回りでは溶加材を用いるアーク溶接、ミッション等の構成部品には溶加材を用いない高精度なレーザー溶接、トルクコンバータなど接合部が多い場合、ろう付け法も使用される。
溶接の欠点は直接肉眼で内部の欠陥が解らないことで、始業時の破壊検査や溶接条件の保証で補うことが多い。
画像はサーボロボジャパンの溶接欠陥検査機。
サイズ
10㎜～1000㎜
材質：
溶加材：接合母材類似品＋被服（ケイ酸ソーダ，酸化鉄，石灰，セルロース）
ろう材：低温溶融材
工法
（溶加材使用）
アーク溶接（炭酸ガスアーク溶接、MAG溶接、MIG溶接、TIG溶接）
（溶加材不使用）
スポット溶接、摩擦圧接、レーザー溶接
（ろう接）
ろう付け（Brazing）、レーザーブレージング（ろう付け）、レーザークラッディング(肉盛り)
はんだ付け
