車速センサにより停止を判定しブレーキを踏んでいるときに自動的にアイドリングを停止させ、AT車の場合はブレーキを開放すると自動的にエンジンを始動する。MT車の場合ドライバーがクラッチを踏んだときに自動的にエンジンを始動させる。ドライバーは特別に意識することなく、燃費の向上が図れる
＜IC構成＞
電源回路・・・12V系のバッテリ電圧をマイコン電源用の5Vに変換
入力回路：SW:メインスイッチ、クラッチ、ブレーキ
センサー：エンジン回転センサー、車速センサー
通信回路：エンジンECU
マイコン：制御演算処理
出力回路：スタータ制御信号
サイズ：50㎜
構成：電子基板、筐体、コネクター
