ラジエーター
エンジンルームの最前部にあり、冷却水を放熱させて温度を下げ、水冷エンジンのオーバーヒートを抑える熱交換器。冷却水を内部に流し、熱伝導で温まった大気を走行風やファン風に乗せ放熱する。
構造はアルミニウム合金製のコアとタンクからなる。コアは扁平チューブに放熱フィンを接合した放熱面積を最大化した構造。放熱フィンは限られた面積内で放熱面積を上げるため、ジグザグに折り曲げられ、さらにフィン部は細かくスリットを入っている。冷却水の流し方で、「ダウンフロー（縦流れ）方式」と「クロスフロー（横流れ）方式」に分類される。
ラジエーターの上端のラジエーターキャップの加圧弁の作用で冷却液の沸騰温度を120℃程度まで上昇させ冷却能力を上げている。
サイズ
500㎜～1000㎜
構成
ラジエーター本体（チューブ、フィン、アッパータンク、ロワータンク）、ラジエーターキャップ、ラジエーターマウントゴム、ラジエーターマウントブラケット 冷却ファンモジュール
材質
アルミニウムクラッド鋼（アルミニウム合金＋低融点ろう材）
工法
加熱炉にてろう付け
