ビスカスカップリングＡＳＳＹ
回転差感応型トルク伝達装置の一種。ビスカスLSDの内部に組み込まれ、左右の回転差が発生した場合に回転数の多い側から少ない側へトルクを伝達する。シリコンオイルの流体抵抗を利用して摩擦材を使用しない湿式多板クラッチ。
摩擦係数が一面0.05程度と乾式クラッチの１/10程度と低いため多板で使用される。構造が簡単で車の挙動に対する違和感を覚えにくいため、最も多く用いられている。反面、多少すべりがあるので、スポーツ走行、サーキット走行などには向いてない。
封入オイルは粘性の高いジメチルシリコーンオイルが封入される。 摩擦熱によるゲル化防止に極圧剤が添加されている。
画像はショーワ製ビスカスデファレンシャル。
サイズ
外径100㎜～300㎜
構成
ローター、ステータ、プレッシャリング、高粘度シリコーンオイル
材質
ローター、ステータとも冷間圧延鋼板
工法
レベラー→ファインブランクプレス→レベラー→バレル研磨→シリコンオイル塗布
要求
摺動面：一枚中の厚みのばらつき極小、平面度
歯車部：硬度、せん断は平滑面のこと
