スタッド

スタッド

スタッドボルトとは固定部材からボルトが立った状態を示す。国産車のハブボルトのように裏側から挿入しセレーションや圧入で固定されるのが正しい使い方。土木用等で両端にねじ部をもつボルトも存在するが、不完全ねじ部をストッパーに使用するような使い方は自動車用では適用しないほうが良い。

画像は日本精工製ハブベアリング

タイヤ取りつけ面にスタッドボルトが立っている。

サイズ

自動車で使用されるボルト・ナットは

メートル細目めじM6ｘ1.0～M16ｘ1.5

構成

強度区分

ボルト4.6　8.8　10.9

ナット4.6　6.8　9.8

強度区分10.9は1000N/㎜2の引張強さに対して90％の降伏点（伸びきり、元に戻らない限界荷重）の意味。数値の高い90％は高性能と考えるが、実はあまりよいことではなく、逆に靭性が少ない材料とも見るべきである。

材質

工法

鍛造→ねじ転造→熱処理→表面処理