燃料電池スタック冷却ホース
燃料電池スタックとラジエーターとの循環に使用される。入口、出口、各2組使用される。 燃料電池の冷却システムの配管部品等から溶出した金属イオンやフッ素イオンなどは、燃料電池の性能低下を招く。そのため、冷却回路にはイオン交換器が設置されるが、回...
「燃料電池スタック」一覧
電動ウォーターポンプ
ウォーターポンプは、燃料電池スタックの冷却性能に関わる重要部品。 FCスタック用冷却水は、 FCスタック、ラジエーターを循環し温度制御を行う。 電動ウォーターポンプで送水量を変え、FC スタックを発電効率が良い 70°C前後となるように制御...
エアーコンプレッサー
超高速回転の遠心式ポンプ。 始動後、絶えず酸素と水素を燃料電池スタック内で反応させるため、エアコンプレッサー はアイドリング時の小流量から加速時の大流量まで、効率よく大気を吸引・圧縮する。 サイズ：200～300㎜ 構成：増速機付き遠心ポ...
イオン交換器
燃料電池の冷却システムの配管部品等から溶出した金属イオンやフッ素イオンなどは、燃料電池の性能低下を招く。イオン交換性のある高分子電解質からなる網目状のフィルター樹脂。樹脂の表面だけでなく内部にも入り込ませイオンを吸着して除去する。 構成：...
冷却水制御バルブ（3方弁）
冷却水制御バルブはFC スタックの下流に設けられる。ラジエーターに流れる冷却水とラジエーターをバイパスする冷却水の比率を変え冷却水を温度制御する。また、電動ウォーターポンプで送水量を変え、FC スタックを発電効率が良い 70°C前後となるよ...
燃料電池スタック冷却システムとは
燃料電池スタックの過熱を防止するための冷却システム。セルを直接冷却しているため、冷却水に電気が流れる。そのため、冷却液を通じて漏電しないよう、導電率を低くする工夫がされた専用のクーラントが設定される。導電率を低くするには、着色剤、苦味剤、防...
ドレインバルブ
立体駐車場などでは、迷惑行為になる強制排水を抑制するための任意スイッチ。 手動の室内スイッチの操作で燃料電池スタックにたまった水を任意で排出できる。 サイズ：100～150㎜ 構成：バルブ、ソレノイド 材料：ステンレスボデイ 工法：熱間鍛...
パージパルブ
スタックから出る水を車外に排出する。運転中やパワースイッチOFF後に自動で作動する。、低温環境下における、生成水の凍結による流路閉塞を防ぎ、確実な始動性を確保する。 サイズ：100～150㎜ 構成：バルブ、ソレノイド
燃料電池排水システムとは
燃料電池は電気エネルギーを作り出すときに水が生成され、エキゾーストパイプから水または水蒸気として排出される。 構成：パージバルブ、ドレインバルブ □パージバルブ スタックから出る水を車外に排出する。運転中やパワースイッチOFF後に自動...
エアーバルブモジュール（調圧、分流、封止）
発電時に供給されるエアを「調圧」「分流」し、発電しないときにエアを「封止」する。 排気排水弁は、高圧水素による脆化や、燃料電池セルスタックから生成される水による 腐食・さびを防ぐ。 サイズ：200～300㎜ 材質：PPS樹脂 工法：ブロー...
カソード圧力制御弁
燃料電池のカソード（空気極）での酸素圧を調整する。 サイズ：150～200㎜ 構成：バタフライバルブ、モーター 材料：本体PPS樹脂、シャフトおよびバルブ材にステンレス鋼 工法：バルブボア撥水コーティング
燃料電池スタック空気供給バルブ とは
エア ーコンプレッサー からスタックへ供給される空気の圧力を制御する。また、生成水の凍結による作動不良を解消する。 写真：左上 （カソード圧力制御弁 ） 構成：カソード圧力制御弁、エアバルブモジュール、エアーコンプレッサー ■カソード...
燃料電池スタック水素供給バルブとは
電子制御ユニットからの電気信号により、レギュレーターで減圧された水素ガスを流量制御し、燃料電池に必要な水素を供給する。未反応な水素を循環させる水素循環ポンプは、燃料電池スタックに一体化されることがある。 構成：水素循環ポンプ、水素インジェ...
水素インジェクター
スタック制御ECUからの指示があると、水素ガスを流量制御し、燃料電池に必要な水素を 燃料電池スタックに供給する。さらに、燃料電池スタックから中圧ラインを遮断する機能 も持ち合わせている。 サイズ：100～150㎜ 構成：圧力調整弁、ソレノ...
水素循環ポンプ
水素は高圧水素タンクから供給される。さらに、発電時、未反応だった水素と発生した水 は、水素循環ポンプにより燃料電池スタックから吸引され、水素は再度燃料電池スタック へ送られ無駄なく使用されると共に、余分な水は外部に排水される。 サイズ：2...
燃料電池スタックケースとは
330枚以上の燃料電池セルと電圧センサー、高電圧配線、冷却回路などが入る。 そのほか、小型化、効率化のため、昇圧DC-DCコンバーター、水素循環ポンプなども一体化されることもある。 スタックケースはスタックケース、プレッシャープレートで構...
スタック制御ECU
通常制御のほか、凍結防止制御、熱連携制御、外部給電時制御、排水制御、水素圧力監視制御を自動で行う。 また、故障検知プログラムとしては、冷却水、インバーター、駆動モーター、エアーコン プレッサーなどの温度異常検知。氷点下始動、燃料残量低下にお...
スタックマニホールド
燃料電池に水素や空気、冷却水を供給する配管部品。スタックマニホールドはエンドプレートと樹脂冷却水路で構成されるアルミダイカスト製プレート。 アルミニウム合金はめっきを施してもピンホールから局部腐食を起こすため、冷却水路は樹脂でモールドされる...
燃料電池スタックケース
330枚の燃料電池セルと電圧センサー、高電圧配線、冷却回路などが入る。 そのほか、小型化、効率化のため、昇圧DC-DCコンバーター、水素循環ポンプなども一体化されることもある。 スタックケースはスタックケース、プレッシャープレートで構成さ...
燃料電池スタック冷却システム
燃料電池スタックの過熱を防止するための冷却システム。セルを直接冷却しているため、冷却水に電気が流れる。そのため、冷却液を通じて漏電しないよう、導電率を低くする工夫がされた専用のクーラントが設定される。導電率を低くするには、着色剤、苦味剤、...
