「ステアリング/サスペンション/ホイール&タイヤ」一覧

ホイールカバー スチール製ホイールのデザイン性をカバーする部品。空力特性も改善できる。ホイールカバーをつけてもアルミホイールより安価なので大衆車に多く使用される。 画像は豊田合成製ホイールカバー。 サイズ 300～400㎜（12...

キングピン＆シャックルピン トラックなどのリジットアクスルタイプの車両におけるロードホイールの揺動中心のピン。乗用車の独立懸架式の場合は、キングピンという部品はないため、キングピン軸とは仮想の旋回中心軸を指す。SAI（Steering Ax...

ホイールナット/ハブボルト ホイールのボルト穴にタイヤを固定させるためのナット及びボルト。ナット固定式とボルト固定式がある。 日本車では、ホイールハブにスタットボルトが立っていて作業性がよいナット固定式が多い。ナットの座面はテーパーナット...

軽合金ホイール アルミ合金またはマグネシウム合金の材料で製造されたホイール。ばね下の軽量化により走行安定性が向上し美観も向上する。 製造法では鋳造品と鍛造品がある。強度のある鍛造品は形状に制約がある。一方、鋳造品はデザイン的には比較的自由...

スチールホイール スチール製のホイール。アルミホイールよりも信頼性の高いホイールが低コストで製造できる。デザイン性向上のためホイールケースを併用してもアルミホイールよりも安価である。 大型商用車では、現在もスチールホイールが主流である。 ...

ロードホイール ホイールは、スチールホイール、軽合金ホイールに大別される。軽合金ホイールの場合、ばね下の軽量化により操縦安定性が向上する。また美観が向上する。純正品は回転バランスを考慮し、ディスク部のリブの本数は高速走行で共振が起きない奇数...

ロードホイール類とは ホイールは、スチールホイール、軽合金ホイールに大別され、軽合金ホイールの場合、ばね下の軽量化により操縦安定性が向上する。また美観が向上する。純正品は回転バランスを考慮し、ディスク部のリブの本数は高速走行で共振が起きない...

該当なし

電子制御ショックアブソーバー ■セミアクティブサスペンション 受動的に、時々刻々と変化する路面からの入力に対し， リアルタイムで減衰力を制御するシステム。路面の凹凸や車体の動きをセンサーで捉え、電子制御ECUで各車輪位置のダンパーを制御する...

エアーショックアブソーバー エアースプリングと可変減衰ショックアブソーバーを組み合わせた方式。 エアースプリングだけの電子制御サスペンションでは乗用車のスポーツ走行等では応答性に限界があったが、可変減衰ショックアブソーバーとの組み合...

ショックアブソーバーモジュール ショックアブソーバー、コイルスプリング、インシュレーター、バンプラバー等を組み付けた足回りシステム。自動車メーカー主導で、部品コストダウンと車両搭載コストの低減を目的に始まったが、今後は「部品メーカー主導のモ...

ショックアブソーバー サスペンションスプリングの不要な振動を抑えるための衝撃吸収部品。サスペンションスプリングは振動を吸収するが、伸び縮みが長く続き、その結果車体が揺れ続けてしまう。この振動を続けようとするスプリングの動きを吸収する役割でシ...

■ショックアブソーバー類とは サスペンションスプリングの不要な振動を抑えるための衝撃吸収部品。サスペンションスプリングは振動を吸収するが、伸び縮みが長く続き、その結果車体が揺れ続けてしまう。この振動を続けようとするスプリングの動きを吸収する...

サスペンションコントロール 方式はセミアクティブサスペンションとアクティブサスペンションに分類される。 画像は日立オートモーティブシステムズ製セミアクティブサスペンションシステム。 □セミアクティブサスペンション 受動的に、時々刻々と変化す...

サスペンションコントロール セミアクティブサスペンションとアクティブサスペンションに分類される。 セミアクティブサスペンション 受動的に、時々刻々と変化する路面からの入力に対し， リアルタイムで減衰力を制御するシステムのこと。路面の凹...

電動サスペンション SUV車等において電子制御によって車高を上げたり下げたりすることができる機能。状況に応じてロー、ノーマル、ハイといった3つくらいの車高ポジションを手動で選択できる。手動の場合は、安全対策として一定の速度になるとノーマルに...

エアサスペンション エアスプリングを用いたサスペンションの方式。高級車の電子制御方式のサスペンションや大型車では観光バスや、カーゴトラックなどに用いられる。 エアサスペンションの優れた特徴は、ばね作用を柔らかくすることができ、車体や積み荷...

ゴムブッシュ サスペンションの各パーツを締結する部品で、振動を遮断する役割。乗り心地に大きく影響する。 ゴムは圧縮方向に硬く、せん断方向に柔らかい特性があるため、形状や配置方法により性能が変わる。円筒形のブッシュ状のものは半径方向に硬く、...

サスペンションマウントブラケット ボデイ側のブラケット部品。 サスペンションモジュールをサスペンションマウントゴムを介してモノコックボデイに4点で締結する場合、ボデイとサスペンション端部2か所を円筒型ゴムブッシュで締結し、コイルスプリング...

サスペンションマウントゴム サスペンションモジュールをモノコックボデイに締結する部品で、振動を遮断する。乗り心地を重視する高級車に使用され、大衆車やスポーツカーでは省略されることがある。 方式 ワッシャタイプとブッシュタイプがある。 円盤...