「LSD（Limited Slip Differential　リミテッドスリップデフ）」一覧

トルセンLSD 入力トルクに応じて差動制限を行うため、「トルクセンシングLSD」とよばれる。 遠心力で内側のタイヤが浮くような場面でも、無駄なくパワーを路面に伝えることができるため、スポーツモデルに多く採用される。 一般のディファレンシ...

ビスカスカップリングＡＳＳＹ 回転差感応型トルク伝達装置の一種。ビスカスLSDの内部に組み込まれ、左右の回転差が発生した場合に回転数の多い側から少ない側へトルクを伝達する。シリコンオイルの流体抵抗を利用して摩擦材を使用しない湿式多板クラッチ...

ビスカスLSD ベベルギヤ式デフや、プラネタリーギヤ式デフにビスカスカップリングを組み込んだLSD。構造が簡単で車の挙動に対する違和感を覚えにくいため、最も多く用いられている。反面、多少すべりがあるので、スポーツ走行、サーキット走行などに...

多板式LSD 多板クラッチによって差動制限を行うLSD。 デフケースとともに回転するステーターとデフサイドギアとともに回転するクラッチローターCOMPが多板クラッチを構成する。回転差が大きくなるほど、多板クラッチを押す力が強くなり差動制限が...

LSD（Limited Slip Differential） ディファレンシャルギアは片方の車輪が浮いたり砂地や凍結路など滑りやすい路面でスリップするとその車輪が空転し反対側の車輪は駆動力を失う。このディファレンシャルギアの欠点を解消するた...