「エンジン冷却装置」一覧

水温センサー 水温情報を冷却ファンコントロールモジュールやエンジン電子制御ECUに送るために取り付けられるセンサー。 FF車では、エンジンが横向きで、エンジンの回転でファンを回すことができないため、電動ファンとなっている。水温センサーの信...

ラジエーターマウントブラケット ラジエーターをエンジンルームに固定するための部品。ラジエーターの上下端をラジエーターマウントゴムを介して、エンジンルームに装着できるように構成されている。ラジエーターマウントブラケットはプレス板などが使用され...

ラジエーターマウントゴム 防振機能を持つ。ラジエーターをエンジンルームに固定するための部品。走行時のラジエーターにかかる振動や衝撃を吸収しラジエーターの破損を防ぐ。 ラジエーターの上下端をラジエーターマウントゴムを介して、エンジンルームに...

サーモスタット 冷却水の温度を制御する装置。冷却水の温度を適温80～90度Cに保つように設定される。また、一定温度になるまではラジエターに冷却液が循環しない様にすることで、始動直後の暖機時間を短くし、気温が低いときのオーバークールを避けるこ...

ラジエーターリザーバータンク ラジエーター温度上昇時のオーバーフローや温度下降時の冷却液の吸い戻しに対応するために、冷却水を余分に蓄えるためのタンク。水位の確認のため、半透明の容器が採用される。 サイズ 200㎜～300㎜ 材質 ガラス繊維...

ウォーターポンプ エンジン冷却システム全体に冷却水を循環させるポンプ。ラジエーターとエンジンの間に配置される。クランクシャフトの回転力はプーリーを介してファンベルトにより、インペラーを駆動することで冷却水を強制的に循環させる。 ウォーター...

ラジエータホースクリップ ゴムホースとラジエーター等の接続部位を金属締結する部品。 板ばねや線ばねで構成される。 組付け作業が容易なワンタッチタイプのばね式ホースクランプと振動ではずれにくいボルトで締め上げる式ホースクランプがある。規格...

ラジエータホース ラジエーターからエンジンへ冷却水を運ぶ、またエンジンからラジエーターへ戻す際に使われるホース。材質はクーラント液で劣化しにくい耐熱150℃のEPDM（エチレンプロピレンジエンゴム）で製作される。ホース構造は1気圧程度の液圧...

冷却ファンベルト エンジン駆動の場合において、冷却ファンをベルト駆動する際に用いられるベルト。V字断面品が多く採用される。 ゴム製品なので、熱や摩擦によって劣化しやすく。走行距離が増えると、伸びたり摩耗したりして緩む。そのため、定期点検で...

ラジエーターファンシュラウド 冷却ファンの効率を高めるために、ラジエーター冷却面全体からの風の流れを作るカバー。ラジエーターを覆うように備えられ、円形の冷却ファンを有する。　一般にラジエーターは角型で、ファンは丸型のため、ファンを回転させて...

冷却ファンカップリング ラジエーターが前面配置の場合は、ファンは走行風と同じ方向、引き方向に風の流れを起こす。冷却ファンが適切にレイアウトできるFR車など縦置きエンジンにされる場合に使用される部品で、空気の温度を感知しファンの回転を制御する...

冷却ファン 規定以上の水温で作動し、強制冷却を行うための装置で、ラジエーター後方に位置する。 奇数枚数、不等ピッチ、不等羽根形状等の静音化設計を行っている。 始動直後のエンジンは温度が低く、燃焼効率が悪い。そのため、できるだけ早く温度を上...

ラジエーターキャップ ラジエーターの注水口。規定以上の圧力を逃がす加圧弁、負圧になった場合に開く負圧弁、冷却水の点検口の3つの役割がある。加圧弁の作用で冷却液の沸騰温度を120℃程度まで上昇させ効率を上げている。純正のラジエーターキャップの...

ラジエーター エンジンルームの最前部にあり、冷却水を放熱させて温度を下げ、水冷エンジンのオーバーヒートを抑える熱交換器。冷却水を内部に流し、熱伝導で温まった大気を走行風やファン風に乗せ放熱する。 構造はアルミニウム合金製のコアとタンクから...

冷却ファンコントロールモジュール 冷却ファンをオンオフさせる電子制御システム。 水温センサーの信号からを電子制御ECUが水温に応じて80℃までは停止、80～95℃は低速回転、95℃以上は高速回転などとファン回転を制御する。その後の水温はラ...

冷却ファンモジュール FF車のラジエーター部分の強制風冷システム部品群。冷却ファン、ファンモーター、ラジエータファンシュラウドで構成される。走行風の取り込みに邪魔にならないラジエーターの背面に配置される。 冷却ファンは、規定以上の水温で強...

エンジン冷却モジュール 冷却水の循環による冷却システム部品群を指す。FF車では冷却ファンモジュールと一体化される。 主構成部品のラジエーターはエンジンルームの最前部にあり、冷却水を放熱させて温度を下げ、水冷エンジンのオーバーヒートを抑える...

エンジン冷却装置 エンジン冷却水は-15~-40℃程度まで凍らないロングライフクーラントLLCを使用する。LLCの主成分はエチレングリコールで水よりやや粘度が高く、誤飲防止のため着色され、緑色や赤色の液体が使用されている。 エンジンは発熱が...