吸気バルブ　排気バルブがある。 ほとんどのエンジン形式方式（DOHC、SOHC、OHV）で使用される。 吸気バルブは耐熱500C。排気バルブは耐熱800度C。 サイズ：50mm～100mm 材質：吸気バルブ：マルテンサイト系耐熱鋼SUH...

2025年12月現在、量産採用されているのは結晶シリコン太陽電池、次世代型はペロブスカイト太陽電池が期待されている ＜結晶シリコン太陽電池＞ トヨタの「プリウスPHEV」には、2023年、高性能太陽電池である結晶シリコン太陽電池（ヘテロ接...

欧州系のZFとBosch / Schaefflerなどは広角の電動後輪操舵システムの開発を進めており、狭隘な道路や駐車スペースでも操舵容易となり、ステア・バイ・ワイヤを介して最終的には自動運転を構想に入れたシステムを公開している。近年、欧州...

ステア・バイ・ワイヤは、ステアリングホイールとステアリングラック機構の間の機械的接続を省き、電子信号によって制御指令の伝達を行う。最終的にはコックピット空間拡大を目指している。 電気系統の故障やセンサーの誤動作が発生した場合、直接的に車両の...

ギガキャストはアルミダイカストの一種で、自動車のフレームなど超大型部品を一体成形する技術の呼称。テスラ・モデルYで新たに採用された合理化工法。従来、自動車のフレームは多くのプレス部品と溶接で構成されていたが、これを大型アルミダイカストで1部...

めっき、アルミアルマイト、化成処理、などは表面処理剤を使用する。 ①めっき ・三価亜鉛めっき・・・電解めっき、5または8μm ・硬質クロームめっき・・・電解めっき、5～数100μm ・化学ニッケルめっき・・・無電解めっき、10～15μm（硬...

ダイカストは金型を使用し溶湯を高圧で鋳型に射出する鋳造法。金型が高価なので、大量生産の場合に適用される。砂型鋳造同様に気密性はない。 亜鉛ダイカストは流動性が高く、薄く複雑な形状の製品を高い精度で製造することができる。 自動車ではキーロ...

塗装の目的は装飾と耐食性向上。自動車で使用される塗装は静電塗装、カチオン電着塗装、粉体塗装、どぶ漬け塗装など。 静電塗装は対象物を帯電させ、そこに液体塗料を噴霧する。塗料の霧は逆の帯電で吸着させるので色ムラができにくいのが特徴。 カチオ...

布製の場合、ソフトトップともよばれ、リアの収納スペースに収まる手動式、電動式がある。 メタルトップの場合はクーぺカブリオレとよばれ、ルーフの重量もかさむので、電動式となる。 フランスプジョーではモデル名にCC　とつけて区分している 画像は...

ルーフパネル部品は、ルーフの内張り。軽量で遮熱性、吸音性の機能が求められる。 また、目立つ部分なので、インテリア性が重視される。ドアトリム、ルーフトリムなどから構成されるインテリア空間をトータルにコーディネートされたシステムとしてとらえ、総...

カップホルダーは、ドリンクホルダーとも呼ばれている。 車内で飲み物を飲むときに役に立つもので、センターコンソールやドアなど500mlのペットボトルが収まるように設計されている。振動防止のエラストマーのクッションシートなどが設定されていること...

クライメートコントロールは、ヒーター、エアコンを自動で切り替えるシステムで、運転席・助手席・後部座席で設定温度を独立してコントロールできる。高級乗用車などに用いられる。 HVACは空調機能を集約したモジュール部品。ヒーター、送風、エアコン...

バキュームポンプは、小型トラックのブレーキシステムで、バキュームタンクとともに使用されるブレーキのブースト源。 乗用車ではブースト源にはエンジン負圧が使用され、倍力装置として、マスターバックが使用されるのが、一般的だが、2000年代には、欧...

トランスミッション操作のためのレバーの先端部分。 シフトパターンの記載が義務つけられている。 ＭＴ車の場合は常に、手に触れるため、人間が手に触れる部分のため、丸い、なめらかな樹脂製、木製、ウレタン樹脂製など手触りのよい材料が使用される。 Ａ...