『部品辞典』 １０００部品網羅！ クルマの材料・加工法

ドアロックはドアロックモジュール、ドアロックアクチュエーター、アウトサイドハンドル 、インサイドハンドル、ドアロックノブで構成される、部品が多く、全体はモジュールにはできないが、車両のドアを閉めるための機構のドアロックはモジュール化されてい...

ドアロック ドアの施錠・解錠を電磁弁によって電気的に行う装置。 運転席スイッチにより全ドアを施錠・解錠する集中ドアロック機構や一定車速(20km/h前後)で全ドアを自動的に施錠する機能を追加した車速感応型が普及している。 キーレスエント...

車内からの開閉装置。ドアロック機構と連動していて施錠解錠の機能がある。また、通常、ロックノブと2連になっていて、ロックノブが施錠しているときは、インサイドハンドルを引いても解錠しない。 画像はユーシン製ドアハンドル サイズ 150㎜～20...

アウトサイドハンドル 外側からの開閉装置。ドアロック機構と連動していて施錠解錠の機能がある。機械式または電子式でドアを施解錠するラッチとともに構成される。電子式では、キーを機械的に操作することなく、離れたところから集中ドアロックをリモコン操...

パワーウィンドウ 電動で窓の開閉を行う機構。パワーウインドウはスイッチ操作によってモーターが作動し、レギュレーターが上下する事でウインドウも上下する仕組み。電動式は安全性の観点では機械式に劣っているが利便性から広く採用されている。幼児の首が...

ウィンドレギュレーター ウインドウガラスの開閉装置。手動式と電動式があるが、電動式が主流になっている。電動式はワイヤー式とXアーム式がある 欧州車などでは、モーターまわりのギアやプーリーなどの駆動部品に樹脂製を使用する事例があるが、耐久性...

ドアモジュール 内装トリムに機能部品等を組み付けて納入するモジュール部品。もともとは、自動車メーカーの組み立てラインの効率化が目的だったが、非重要保安部品はモジュールメーカーに任せることにより、部品の統合一体化や安価工法への変更が進み、軽量...

グラスラン 防水用のゴムシール部材であるウェザーストリップの一種で、ドアサッシュの中にある部品。ウインドウガラスの昇降のガイドを行い、走行中やドアを閉めたときのウインドウガラスのガタツキを防止する。 画像は豊田合成製グラスラン。 サイズ ...

ドアチェック 車体とドアの間に設けられるストッパー。ドアを2段階に止める。ドアチェックアクチュエーターとアームASSYの摩擦によりドアを所定の開度位置に保持可能にしている。 サイズ 100～200㎜ 構成 ドアチェックアクチュエーター（ケー...

ドアヒンジ ドアの開閉部の蝶番。 日本車のドアは軽いため、日本車の多くはプレス製ドアヒンジを採用している。一方、欧州車などのドアは強靭で重く、鍛造製ヒンジの採用が多い。 ドアが強靭で重いのは、アウトバーンなどでの事故で潰れた場合でも外か...

窓枠・ドアサッシュ ウインドウガラスを保持する枠部分。クルマのドアを開けた時、窓にサッシュと呼ばれる枠が付いていることが多いが、オープンカーではサッシュレスとなる。そのため雨漏りや風切り音を防ぐ工夫が必要で、開ける直前にガラスを10mm程度...

ドアとは 乗降用の扉。乗用車には2ドア、3ドア、4ドア、5ドア等の仕様がある。一般にはヒンジ式の水平片開式が多いが、ミニバン等で、狭いところでも乗降性がよいスライド式がある。ドアをロックする、ウインドウガラスを開閉する等の役割を持ち、開閉...

バンパーブラケット 頑強なバンパービームを車体に取り付ける強度部材。バンパーブラケットは、前面衝撃だけでなく、オフセット衝突時にもバンパービームの張力を維持することができる取付構造が要求される。 左右のフロントサイドメンバー端部に取り付け...

バンパー衝撃吸収部品 発泡ウレタン製などの軟質な材料で構成され、バンパーフェイシャーとバンパービームの間に挟みこんで使用し弱い衝撃を吸収する。「衝撃吸収バンパー」は金属よりも柔らかく復元性に優れている。車両同士の衝突時には、あえて凹むことで...

バンパービーム バンパービームは頑強な棒状のビーム部材と比較的座屈しやすいバンパーブラケットで構成される。バンパーブラケットは、前面衝撃だけでなく、オフセット衝突時にもバンパービームの張力を維持することができる取付構造が要求される。バンパー...

バンパーフェイシャー バンパーカバーとも呼ばれる。ボディの一部分としてデザイン性が重視される。ライセンスプレートの取り付けスペースがあることが多い。 フロント用はラジエータグリルの下面にもなるためラジエターに加わる空気量を増加させる導風板...

バンパーとは 外装部品の一つで、外部からの衝撃を軽減するための衝撃装置。金属バンパーと樹脂バンパーに分かれる。金属バンパーは自動車黎明期より使用され、一方樹脂バンパーは1970年代以降普及し現在の主流となっている。 樹脂バンパーはバンパー...

リアエンドモジュール リア部分の部品一式をモジュール化したもの。組み立てラインの外での作業が可能となり、生産ラインを効率化する。 一方でモジュール部品の大型化が物流の効率化を阻害する。物流の問題に対応するため、海外の生産拠点などでは、最終...

フロントエンドモジュール フロント部分の部品一式をモジュール化したもの。組み立てラインの外での作業が可能となり、生産ラインを効率化する。 一方でモジュール部品の大型化が物流の効率化を阻害する。この物流の問題に対応するため、海外の生産拠点な...

スタピライザー スポーツ走行を楽しむためのボディ剛性アップをする場合に、各種のアフターパーツの設定がある。 スタピライザーは左右輪が上下逆にねじれて動くロールを抑える働きを持つ。トーションバーの特性を利用しコーナリング特性を向上させる。 ...