ビスカスLSD

ベベルギヤ式デフや、プラネタリーギヤ式デフにビスカスカップリングを組み込んだLSD。構造が簡単で車の挙動に対する違和感を覚えにくいため、最も多く用いられている。反面、多少すべりがあるので、スポーツ走行、サーキット走行などには向いてない。

画像はショーワ製ビスカスデファレンシャル。

方式

シリコンオイルの流体抵抗を用いる摩擦材を使用しない湿式多板クラッチ

外径100㎜～300㎜

摩擦係数が一面0.05程度と低いため多板で使用される

ローター、ステータ、プレッシャリングで構成される。クラッチ内部に、粘度が非常に高いシリコンオイルを封入。