パワーコントロールシステム(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池) 一覧

パワーコントロールシステム部品(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池)

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パワーECU用パワー半導体(その他)

パワーECU用パワー半導体(GaNデバイス) GaN デバイスは窒化ガリウム(GaN)を素材にする次世代の低発熱のパワー半導体。 従来のシリコン (Si)ベースのパワー半導体ではスイッチング損失が大きく、大電力や高周波用途では発熱が大きい...

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パワーECU用パワー半導体(SiCデバイス)

パワーECU用パワー半導体(SiCデバイス) シリコン(Si)の代わりにシリコンカーバイド(SiC)を使用した次世代パワーデバイス。小型化、低発熱が目的。電力損失は半分以下、発熱量も減り、冷却システムも簡素化する。 サイズ 50㎜ 構成 M...

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パワーECU用パワー半導体(IGBTデバイス)             

パワーECU用パワー半導体(IGBTデバイス) 大電流に適した半導体。少ない電力で高電力を駆動できる。 IGBTデバイスは昔の(バイポーラ)トランジスタの耐電圧と最近の(MOS)FETトランジスタの高応答性のそれぞれの長所を併せ持つように...

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モーター制御ECU

モーター制御ECU ブラシレスモーターの駆動 電気自動車(EV)や ハイブリッド車(HV)のモーター制御ECUの開発課題は、演算高速化とリアルタイムでの協調制御。 演算高速化はEVモーターの10万rpmを超える超高速回転や複数モーターシ...

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パワーECU(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池)

パワーECU(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池) ■電気自動車(EV) インバータ、モーターを制御する役割。 インバータ、バッテリ制御ECU、充電器等からの各種情報に基づき、車両制御を行うコントローラ。マイコン、各種入出力回路、多機能シ...

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コンバーター用パワー半導体(その他)

コンバーター用パワー半導体(GaNデバイス) GaN デバイスは窒化ガリウム(GaN)を素材にする次世代の低発熱のパワー半導体。 電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド(PHV)では、充電の際に、交流ACから直流DCに変換するAC/D...

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コンバーター用パワー半導体(SiCデバイス)

コンバーター用パワー半導体(SiCデバイス) SiCデバイスはシリコンカーバイド(SiC)を素材にする次世代の低発熱のパワー半導体。 電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド(PHV)では、充電の際に、交流ACから直流DCに変換するAC...

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コンバーター用パワー半導体(IGBTデバイス)

充電時のAC/DC変換、200Vメインバッテリーから400Vモーターへの昇圧DC/DC変換、補機バッテリー12Vへの降圧DC/DC変換。などに使用される。 IGBTデバイスは絶縁ゲート型バイポーラトランジスタと呼ばれ、昔の(バイポーラ)ト...

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コンバーター(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池)

□AC/DC変圧器 交流ACから直流DCに変換することをコンバータという。電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド(PHV)では、家庭用電源からの普通充電の際には交流ACから直流DCに変換するAC/DCコンバータが必要になる。 □DC/D...

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インバーター用パワー半導体(その他)

インバーター用パワー半導体(GaNデバイス) インバータはDC/AC変換器。直流DCを交流ACに変換する。 GaNデバイスは窒化ガリウム(GaN)を素材にする次世代の低発熱のパワー半導体。 電気自動車等ではメインバッテリーは400V前後...

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インバーター用パワー半導体(SiCデバイス)

インバーター用パワー半導体(SiCデバイス) インバータはDC/AC変換器。直流DCを交流ACに変換する。SiCデバイスはシリコンカーバイド(SiC)を素材にする次世代の低発熱のパワー半導体。 電気自動車等ではメインバッテリーは400V前...

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インバーター用パワー半導体(IGBTデバイス)

インバーター用パワー半導体(IGBTデバイス) インバータはDC/AC変換器。直流DCを交流ACに変換する。 IGBTデバイスは昔の(バイポーラ)トランジスタの耐電圧と最近の(MOS)FETトランジスタの高応答性のそれぞれの長所を併せ持つ...

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インバータ(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池)

インバーター(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池) インバータはDC/AC変換器。直流DCを交流ACに変換する。 電気自動車等のメインバッテリーは400V前後の高圧の直流電源だが、モーターは交流を使用する。また、緻密な周波数制御によって駆...

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パワーコントロールシステム(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池) とは

パワーコントロールシステム(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池)とは 電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車における動力をマネジメントするシステム。 メインバッテリーは400V前後の高圧の直流電源だが、モーターは交流を使用する。また、モータ...

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