「エンジン」一覧

ピストンピン ピストンとコンロッドを接続するためのピン。軽量化のため中空構造とし、材料はクロムモリブデン合金鋼（SCM）などに、超硬の表面硬化処理を行う。軽量化と強度、耐摩耗性を確保する。 近年は低摩擦や耐焼付き性の向上の目的でDLC(Di...

コンロッドボルト コンロッドとクランクシャフトの接続部分を結合するボルト。首下が太く精度が高い圧入用のリーマーボルトが使用される。リーマーボルトの代わりにノックピンが使用される場合は通常のボルトが使用される。 コンロッドは上下に動くが、ボ...

コンロッドブッシュ コンロッドとピストンの結合部分において摩耗を軽減させる部品。小端はバックメタル付き巻きブッシュ、大端はバックメタル付き二分割ブッシュ、近年は、環境対応で、樹脂コートに固体潤滑剤を分散させた鉛フリーの材質などが開発されてい...

クランクシャフト レシプロエンジンにおいて発生した往復運動を回転運動に変換する際の回転軸。 内部に油路を設けて、コンロッドベアリング部に給油している。材料は合金鋼の鍛造品などで、軸受部には高周波焼き入れ、浸炭処理などの表面硬化処理が行われ...

バランスシャフト クランクシャフトの下部などに備えられ、回転運動によって発生した振動を軽減する部品。 サイズ 500㎜～1000㎜ 材質 合金鋼　SCM材 工法 鍛造→機械加工（旋削、歯切り）→熱処理（ガス侵炭焼入焼戻）→研削...

バランスシャフトギヤ バランスシャフトは、アンバランスな重りを付けたシャフトで、クランクシャフト回転数の2倍の速度で逆回転させる。クランクシャフトと逆位相の起振力を発生させ、エンジンの振動を相殺する。 バランスシャフトギアはバランスシャフ...

ベアリングキャップ クランクシャフトを固定する際に使われる部品。ラダーフレームにクランクシャフトを収める場合は上から固定、ラダーフレームを用いない場合は下から固定する。すべてのベアリングキャップをボルトで締め付け後、通し加工を行い、二分割の...

オイルパン エンジン最下部にあり、エンジンオイルを蓄える部品。また、部品を循環したエンジンオイルは再びオイルパンへ戻る。オイルパンにはオイル排出用のドレインプラグが装着され、オイル交換の際にはこのプラグを外してオイルを排出する。 エンジン...

クランクケース クランクシャフトを収める部品。 自動車用エンジンではシリンダーブロックとクランクケースが一体化されている。ニ輪車用エンジンでは分割で構成されている場合が多い。すべてのベアリングキャップをボルトで締め付け後、通し加工を行い、...

クランクケースベンチレーションシステム 燃焼室内からピストンとシリンダー壁の間隙を通ってクランクケースに漏れ出るブローバイガスを、そのまま大気に開放することによる大気汚染を防ぐため、吸気通路へ還元し、再度燃焼室で燃やす処理。 方式 ク...

クランクケースベンチレーションバルブ クランクケースベンチレーションシステムに用いられる制御弁。燃焼室内からピストンとシリンダーの隙間を通ってクランクケースに漏れるバイフローガスは、大気汚染の要因になるため、吸気系へ環元し、再度燃焼室で燃焼...

エンジンフロントカバー シリンダーブロックの前端に装着されるカバー。クランクシャフトのオイルシールを保持する役割とカムシャフト駆動系のチェーンやギヤを覆う役割を担う。アルミニウム合金製でガスケットでエンジンオイルをシールする。 サイズ 30...

エンジンプーリー クランクシャフトプーリーとも呼ばれる、エンジンに備えられた滑車。補機を駆動するためベルトでその他のプーリーと接続されている。ダンパーを有するものとそうでないものが存在する。 ダンパーを有するものはトーショナルダンパーと呼...

トーショナルダンパー エンジンプーリーにおいて、急激なトルク変動によるトラブル抑制のために衝撃を吸収するゴム製部品。クランクシャフトの前端に取り付けられ、共振によりねじれ振動を低減させる。トーショナルダンパーを使用せずに、ゴムがつかないエン...

フライホイール エンジンの各気筒の行程によって生じるトルクの変動を抑えるために備えられた部品。MT車のエンジンのクランクシャフト後端に取り付けられている。 エンジンのフライホイールの役割と動力を伝達するクラッチの摺動面を兼ねており、...

フライホイールリングギヤ MT車のエンジンのクランクシャフト後端に取り付けられる。エンジンのフライホイールの役割と動力を伝達するクラッチの摺動面を兼ねている。 フライホイールの外周部に取り付けられたギヤ。エンジン始動時にスターターモーター...

ドライブプレート AT車のエンジンのクランクシャフト後端に取り付けられ、トルク変動を抑える役割を果たす。 MT車のフライホイールと同じく、外周部にはエンジン始動時にスターターモーターのピニオンギヤが噛み合うリングギヤが設けられている...

ドライブプレートリングギヤ AT車のエンジンのクランクシャフト後端に取り付けられる。 MT車のフライホイールと同様にドライブプレートの外周部に備えられる部品。エンジン始動時にセルモーターと噛み合いエンジンを始動する。 サイズ 200㎜～5...