ギア

ギア

歯車。歯をかみ合わせて動力を伝達する。自動車用途では使用部位によって最適化が求められ、精度、形状、材質、熱処理が異なり多様化している。

□自動車部位別ギア使用例

□仕様例

歯の大きさを表す単位として ISO（国際標準化機構）では、モジュールサイズを使うことが定められている。歯車の間隔は「ピッチP＝円周率3.14ｘモジュール」で表され、モジュール１のピッチは3.14㎜となる。大きさは「基準円直径＝歯数ｘピッチ」で表される。

歯形はインボリュート歯形が多く使用される。標準歯車は歯元がえぐられ弱いため、転位歯車と呼ばれる歯車の強度を上げる手法がある。

転位歯車（転位係数 x=+0.5）とすることによって、歯形が変わって歯厚が厚くなり外径（歯先円直径）も大きくなる。

歯車の精度はオーバーピン径で表示される。歯に入れる測定用のピン径が規定され、2本のピン間の寸法で公差を表示する。

歯車の仕様は歯形、転位、モジュール、圧力角、歯数、ピッチ、基準円直径、歯底円直径、歯先円直径、ピン径、オーバーピン径などを記載する。

□硬度例

材質は中炭素鋼S45C、クロムモリブデン鋼SCM440などが使用される。耐久性向上のため、各種熱処理（調質、浸炭焼入れ、ガス軟窒化、高周波焼入れ）やショットピーニングなどの表面硬化処理が行われる。

□表面処理

表面処理は三価電気亜鉛めっき、化学ニッケルめっき、黒染め、リン酸塩被膜、リン酸マンガン被膜、WPCショットなどが行われる。

方式

サイズ

3mm～300㎜

材質

中炭素鋼、合金鋼

工法

鍛造→旋削→内径スプラン/ブローチ加工→外歯歯切り→外歯面取り→シェービング→熱処理→ショットブラスト→内径研削→表面処理