イグナイター
点火システムはイグナイターとイグニッションコイル、点火プラグで構成される。イグニッションコイルで2段階の昇圧を行い2万～3.5万ボルトにして点火プラグに送る。
イグナイターは、エンジンコンピューターからの電子制御ECU信号の微弱電流でイグニッションコイルの点火を制御する。
実際のイグナイター動作は、エンジン点火前のECUからのHI信号（通常は5V前後）により通電し、信号がLO（通常は0V付近）になると通電を停止し、およそ3mS（0.003秒間）前後で繰り返しコイルを駆動する。
点火コイルは切り離した瞬間にイグナイター側にも高電圧が発生するため、高電圧に耐えられるIGBTというトランジスターを組み合わせた半導体を使用している。
画像はBosch製 イグナイター内臓イグニッションコイル(右）
サイズ
30㎜～50㎜
構成
電子基板（IGBTデバイス、ダイオード等）
耐熱絶縁ケース（ポリフェニレンスルフィドPPS等）
