エアコンECU
エアコンECU 必要な熱量や外気の条件から最適な風量温度を算出して快適な車室空間を実現するためのECU。 燃費向上で交流モーター仕様もあり、モータードライバーが必要になってきている。 画像はデンソー製エアコンECU。 サイズ 50㎜～1...
エアコンホース
エアコンホース エアコンシステムにおける循環回路を接続するホース。 画像はAptiv製A/Cシステム。 サイズ 300㎜～500㎜ 構成 2層ゴムホース 材質 内層：ブチルゴムIIR 中間層：ポリエステルアラミド編糸 外層：エチレンプ...
エアコンレシーバー
エアコンレシーバー 冷媒はコンプレッサーとコンデンサーで約60度Cの高圧液体にされるが、その後エアコンレシーバーで微細な不純物を取り除いたあとエキスパンションバルブで霧化されて約10度の常圧気体に戻される。その冷気を室内側に設置されたエバポ...
エアコンエキスパンションバルブ
エアコンエキスパンションバルブ 冷媒はコンプレッサーとコンデンサーで約60度Cの高圧液体にされるが、その後エアコンレシーバーで微細な不純物を取り除いたあとエキスパンションバルブで霧化されて約10度の常圧気体に戻される。その冷気を室内側に設置...
エアコンクラッチ
エアコンクラッチ 電磁クラッチ。コンプレッサーはエアコンクラッチを介してエンジンで駆動されるが、常時使用すると負荷が大きいため、必要な時だけ駆動する。また、金属接続音（カツン音）が気になるため、さらに衝撃吸収ダンパー摩擦クラッチが装着されて...
エアコンエバポレーター
エアコンエバポレーター 冷媒はコンプレッサーとコンデンサーで約60度Cの高圧液体にされるが、その後エアコンレシーバーで微細な不純物を取り除いたあとエキスパンションバルブで霧化されて約10度の常圧気体に戻される。その冷気を室内側に設置されたエ...
エアコンコンデンサー
エアコンコンデンサー 冷媒はコンプレッサーとコンデンサーで約60度Cの高圧液体にされるが、その後エアコンレシーバーで微細な不純物を取り除いたあとエキスパンションバルブで霧化されて約10度の常圧気体に戻される。その冷気を室内側に設置されたエバ...
エアコンコンプレッサー
エアコンコンプレッサー 冷媒はコンプレッサーとコンデンサーで約60度Cの高圧液体にされるが、その後エアコンレシーバーで微細な不純物を取り除いたあとエキスパンションバルブで霧化されて約10度の常圧気体に戻される。その冷気を室内側に設置されたエ...
エアコンとは
エアコンとは 車内空調システム。 気体を圧縮し高圧にすると高温を発し液体に変化する。逆に、この液体が気体に戻るとき、周囲から熱を奪ってゆく潜熱という現象を利用し冷房している。 使用する冷媒は、液化温度は60℃程度と液化させやすい、沸点が...
ベンチレーター部品
該当なし。
ブロア
ブロア 温風送風装置。ヒーターコアにブロワーファンにより強制的に風を当て車内に送風する。 ヒーターコントロールユニットによってヒーターコアの放熱フィンを通過するエアコン風量を変化させることで、求められた温度設定に合致した温風が出せるように...
ベンチレーターとは
ベンチレーターとは 換気装置。ラジエーターグリルから外気を入れ、ダクトを通して車室内に導く。出口は中央に2か所と左右のドア付近および後席にある。 循環方式は外気導入と内部循環の切り替えができる。通常は外気導入が基本で、嫌な臭いが入ってきた...
予熱ヒーター
予熱ヒーター 寒冷地仕様のカーヒーター。通常の温水式のカーヒーターでは、クーラントが冷えていると、暖房が効き始めるまでに時間がかかる。そのため始動前に電熱線で冷却水を予熱するというシステム。 冬の朝、エンジンをかけずに、ヒーターをタイマー...
補助ヒーター
補助ヒーター ディーゼル車の寒冷地仕様などに使用される独立した小型のヒーター。 ディーゼル車では、発熱量が少ないため冷却水温度が温まりにくい。そのため、十分なヒーター性能が得られないことがあり、独立したヒーターを搭載することがある。...
ヒーター部品
ヒーター部品 該当なし
ヒーターホース
ヒーターホース ヒーター用のエンジン冷却水のバイバスホースであり、エンジンからヒーターコアへ接続される。インレットとリターンの2本設置される。 インレットとリターンの2本のホースが並んで助手席など車内に向かうように設置されている。また、近...
デフロスター
デフロスター 窓の曇りを解消する安全装置。エアコンのスイッチのひとつだが、緊急を要することもあり、独立したスイッチ設定が多い。 吹き出し口はフロントガラス付近にある。温かく乾燥した空気をフロントウィンドウに強制的に送り込み、室温をあまり変...
ヒーターコントロールユニット
ヒーターコントロールユニット 冷媒流量を調整し、温度調整を行う装置。 ヒーターコントロールユニットによってヒーターコアの放熱フィンを通過するエアコン風量を変化させることで、求められた温度設定に合致した温風が出せるようにしている。 画像は...
ヒーターソレノイドバルブ
ヒーターソレノイドバルブ ヒーターコアへ流入する冷却水の流量を制御する電磁弁。クーラント液は、液温が100℃近くで維持されるように設計されてる。そのままヒーターコアで放熱してしまうと室温が上昇しすぎるため、ヒーターソレノイドバルブを用いてヒ...
ヒーターコア
ヒーターコア 水冷式エンジンの自動車の場合に使用される車内暖房の熱交換器。ヒーターコアは暖められたクーラント液を流すチューブと送風を通す放熱フィンで構成されている。 クーラント液は、その液温が100℃近くで維持されるように設計されてる。そ...
