ビスカスカップリングASSY
ビスカスカップリングASSY 回転差感応型トルク伝達装置の一種。ビスカスLSDの内部に組み込まれ、左右の回転差が発生した場合に回転数の多い側から少ない側へトルクを伝達する。シリコンオイルの流体抵抗を利用して摩擦材を使用しない湿式多板クラッチ...
ビスカスカップリングASSY 回転差感応型トルク伝達装置の一種。ビスカスLSDの内部に組み込まれ、左右の回転差が発生した場合に回転数の多い側から少ない側へトルクを伝達する。シリコンオイルの流体抵抗を利用して摩擦材を使用しない湿式多板クラッチ...
ビスカスLSD ベベルギヤ式デフや、プラネタリーギヤ式デフにビスカスカップリングを組み込んだLSD。構造が簡単で車の挙動に対する違和感を覚えにくいため、最も多く用いられている。反面、多少すべりがあるので、スポーツ走行、サーキット走行などに...
多板式LSD 多板クラッチによって差動制限を行うLSD。 デフケースとともに回転するステーターとデフサイドギアとともに回転するクラッチローターCOMPが多板クラッチを構成する。回転差が大きくなるほど、多板クラッチを押す力が強くなり差動制限が...
LSD(Limited Slip Differential) ディファレンシャルギアは片方の車輪が浮いたり砂地や凍結路など滑りやすい路面でスリップするとその車輪が空転し反対側の車輪は駆動力を失う。このディファレンシャルギアの欠点を解消するた...
該当なし
デフピニオンシャフト デフケース内部に備えられるデフピニオンギヤを貫く軸。 上下に2個のデフピニオンギアと左右に一対2個のデフサイドギアで差動出力機構を構成する。デフピニオンギアによって発生した回転を受け、デフサイドギアが差動することで、...
デフドライブピニオンギア トランスミッションからの出力を伝えるギア。シャフトと一体構造で、デフ本体のデフリングギアにトルクを伝達する。静音化のため、歯形状はハイポイドギアとなっている。 画像はショーワ製ハイポイドギア 右:デフドライブピ...
デフリングギア デフケースに組付けられたギア。入力軸のドライブピニオンギアによって回転され、出力をデフケースへ伝える。 画像はショーワ製ハイポイドギア。 左:デフリングギア サイズ 100㎜~300㎜ 材質 中炭素鋼SC材または合金鋼...
デフサイドギア タイヤへ出力するギア。 ディファレンシャルケース内部にあり、上下に2個のデフピニオンギアと左右に一対2個のデフサイドギアで差動出力機構を構成する。デフピニオンギアによって発生した差動回転を受け、左右それぞれに回転することに...
デフピニオンギア デフケース内にあり、カサ歯車で構成されている。上下に2個のデフピニオンギアと左右に一対2個のデフサイドギアで差動出力機構を構成する。 旋回時に、デフピニオンギアが遊星回転及することによって左右の駆動輪を制御する。 サイズ...
デフギヤ ディファレンシャルにおいて、左右輪の回転差を吸収してスムーズに走行・旋回させるために使用される歯車。 方式 かさ歯車式 サイズ 直径100㎜~300㎜ 構成 デフピニオンギヤ、デフサイドギヤ、デフリングギヤ
デフケース ディファレンシャルギアにおいて、回転を制御する内蔵部品デフギア(デフピニオンギア、デフピニオンシャフト、デフサイドギア)を備えたケース。 デフケースはデフリングギアとは一体構造で、デフリングギアは入力軸のデフドライブピニオンギ...
ディファレンシャル 自動車が旋回するときの回転差を吸収し、不安定さを軽減するために備えられた装置。外側のタイヤを早く回転させ、内側のタイヤを遅く回転させる。後輪駆動ではアクスルケース中心付近に装着され、プロペラシャフトへ接続する。前輪駆動で...
プーリー CVTは2つのプーリーと1本の環状のベルトとから構成される。接触半径を変えることで無段変速を実現している。 各プーリーは二枚一組で構成されている。入力側のドライブ用プーリーと、出力側のドリブン用プーリーに分かれ、ドライブ用プーリ...
CVT ECU ドライバーの意思や車両ダイナミック制御からの信号で油圧機器を作動させる電子制御のための回路。ECU が搭載される場所はCVT直載またはダッシュパネルの隙間で、CVT直載の場合は、振動条件が厳しい 学習機能付きECUの場合は...
CVTベルト CVTにおける二枚のプーリーを連動させる金属製のベルト。 特殊鋼の薄板を多層に重ね層間の隙間も数ミクロンという高精度に仕上げられた「リング」に、動力伝達の要「エレメント」という小さな金属板を組み込んでできたもの。開発当初は強...
CVTとは Continuously Variable Transmission 無段階自動変速機のこと。 CVTは2つのプーリーと1本の環状のベルトとから構成される。接触半径を変えることで無段変速を実現している。 各プーリーは二枚一組...
点火系部品 該当なし
コンタクトブレーカー 機械式の点火タイミング制御装置。旧車で使用されていたディストリビューターに用いられる。 クランクシャフトの角度が上死点前10度など、点火タイミングに来たときに接触していたポイント接点が開き、その瞬間にスパークプラグに...
ハイテンションケーブル 旧車で使用されていたディストリビューターで用いられる。点火コイルからディストリビューターを結ぶ配線ケーブル。高圧電流を流す。電波ノイズを避けるため、ハイテンションケーブルにシールド金網を組み込んだものもある。 サ...