ロックアップ機構

オートマチック車の燃費を向上させるために、走行状態に応じてエンジンとトランスミッションを直結し、エンジン性能に適合した振動及び騒音を吸収する機構。

画像エクセディ製ロックアップダンパー。

方式

摩擦クラッチ式

外径200㎜～300㎜

ロックアッププレート、ペーパーフェーシング

摩擦クラッチと油室を形成するためにペーパーフェーシングには油溝がない