「エンジン」一覧

オイルシール 回転する入出力軸からオイルの漏れを防ぐゴム部品。エンジンやトランスミッションなどに使用される。ダストリップ付きは外部からほこりや土砂が侵入するのを防ぐ。 構造はＬ字断面の金属環にシールリップを構成する合成ゴムを焼付け接着して...

オイルクーラー 高温になったオイルを冷却する装置。通常のクルマでは設定はされないが、高性能車等においてオイルパンで冷却しきれないクルマ等に設定がある。冷却方式は水冷式と空冷式がある。構造はラジエータ同様、チューブと放熱フィンで構成される。水...

オイルストレーナー エンジンオイル内の大きな異物を除去する装置。金属製の粗めの金網でオイルポンプの吸入口に取り付けられている。 金網は繊維製品を織るのと同じように、金属の細い線材を使用して制作され、縦線と横線とが一定の間隔を保ち、１本づつ...

オイルフィルター エンジンオイル内の金属片や不純物など微細な異物を除去するフィルター。オイルエレメントと呼ばれることもある。エンジン各部にオイルを循環させる役割。 フィルタの交換時期が過ぎてその役割を十分に果たせなくなったことを運転者に自...

オイルポンプ エンジンオイルを各部に圧送するポンプ。クランク軸に装着されることが多い。オイルポンプはトロコイドポンプが一般的だが、回転が高くなると圧力が高くなる。そのため、油圧回路にはオイルプレッシャーレギュレーターが備えられる。燃費向上の...

エンジン潤滑装置 ピストンとシリンダーのような摺動部分やクランクシャフトやカムシャフトのような回転部分をエンジンオイルによって潤滑する装置。 オイルパンに蓄えられたオイルをオイルポンプによって吸い上げ、オイルキャラリーと呼ばれるエンジン内...

点火系部品 該当なし

コンタクトブレーカー 機械式の点火タイミング制御装置。旧車で使用されていたディストリビューターに用いられる。 クランクシャフトの角度が上死点前10度など、点火タイミングに来たときに接触していたポイント接点が開き、その瞬間にスパークプラグに...

ハイテンションケーブル 旧車で使用されていたディストリビューターで用いられる。点火コイルからディストリビューターを結ぶ配線ケーブル。高圧電流を流す。電波ノイズを避けるため、ハイテンションケーブルにシールド金網を組み込んだものもある。 サ...

グロープラグ ディーゼルエンジンで使用する点火装置。ディーゼルエンジンは高い圧縮比で高温になるため自己着火方式である。そのため、着火のための電装品が不要であるが、冷間時には、始動不良を起こしやすい。このため予熱装置としてのグロープラグが備...