ブレーキECU

2018/12/27 2023/10/2 運転支援&情報通信, 先進運転支援システム（ADAS）, 運転支援システムECU, ブレーキECU

ブレーキECU

ブレーキの電子化は横滑り防止ブレーキABSから車両ダイナミック制御ESC、さらには緊急自動ブレーキAEBと進化してきている。

センサーはABSでは車輪速、加速度を検知し、ESCではヨーレートセンサー、AEBでは画像認識センサーやレーダー、ソナーが追加されている。

緊急ブレーキECUはセンサーの情報を基に自動ブレーキを作動し衝突を回避あるいは衝突の被害を軽減するためのECU。緊急ブレーキECUは横滑り防止ブレーキABSや車両ダイナミック制御ESCのECUに統合される。

今後は、補助ブレーキの電動化だけではなく、主ブレーキシステムもブレーキバイワイヤー（BBW：Brake by Wire）システムに変化する。
ブレーキシステムのコンポーネントも電動ブースター、電動パーキングブレーキ、全電動ブレーキなどに変化するため、これまで以上に高い信頼性と応答性，制御性能が求められる。

画像はコンチネンタル製ABS横滑り防止ブレーキECU。