ベアリング

回転部分や往復運動部分に欠かせない部品。相手部品に接して荷重を受け、軸などを支持する。摩擦を下げ効率を上げる、焼き付けを防ぐ、摩耗を減らして寿命を長くするなどの役割を果たす。

方式はころがり軸受けと、滑り軸受に大別される。ころがり軸受は形状から玉軸受けところ軸受に大別され、用途からはラジアル軸受とスラスト軸受に区分される。民生品で多く使用される一般的な深溝玉軸受はガタつきが多い欠点から自動車用途ではあまり使用されない。汎用のベアリングにはリング状のインナーレースとアウターレースが付属するが、自動車部品設計の視点ではムダな部品となる。そのため、大量生産するクラッチレリーズやハブユニットなどは専用設計することでインナーとアウターのレースの廃止などのコストダウンと高精度化を図る事例が多くみられる。

自動車部位別ベアリング使用例

			エンジン	MT	AT	デフ	ハブ乗用車	ハブ商用車	その他補機類
ころがり	ラジアル玉	深溝	○	○					○
		アンギュラ			○		○
	ラジアルころ	円筒	○	○	○				○
		円錐		○	○	○	○	○	○
		針状	○	○	○
	スラスト玉	アンギュラ							○クラッチレリーズ
	スラストころ	針状			○
すべり	円筒	焼結			○				○
		樹脂			○	○			○
	球面								○ロッドエンド
専用			タペット				ハブユニット		クラッチレリーズ