クリーンエネルギーシステム一覧

リチウムイオン電池負極集電体

■リチウムイオン電池負極集電体 8~10μm厚さの銅箔。負極活物質である黒鉛微粒子を保持する役割。 負極は60μm程度の厚さで、8~10μmの銅箔の集電体の両面に黒鉛微粒子をフッ化ビニリデン樹脂で結合している。 負極集電体と呼ばれる芯材...

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リチウムイオン電池電解液(質)

リチウムイオン電池電解液(質) リチウムイオン電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極にLiCoO2、負極にカーボン、セパレーターはポリオレフィン不織布、電解液にリチウム塩(LiPF6)溶剤を用いたものである。 リチウムイオン...

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リチウムイオン電池セパレーター

リチウムイオン電池セパレーター リチウムイオン電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極にLiCoO2、負極にカーボン、セパレーターはポリオレフィン微孔膜、電解液にリチウム塩(LiPF6)溶剤を用いたものである。 リチウムイオ...

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リチウムイオン電池負極材

リチウムイオン電池負極材 リチウムイオン電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極にLiCoO2、負極にカーボン、セパレーターはポリオレフィン不織布、電解液にリチウム塩(LiPF6)溶剤を用いたものである。 リチウムイオン電池...

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リチウムイオン電池正極材

リチウムイオン電池正極材 リチウムイオン電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極にLiCoO2、負極にカーボン、セパレーターはポリオレフィン不織布、電解液にリチウム塩(LiPF6)溶剤を用いたものである。 リチウムイオン電池...

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リチウムイオン電池

リチウムイオン電池 リチウムイオン電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極にLiCoO2、負極にカーボン、セパレーターはポリオレフィン不織布、電解液にリチウム塩(LiPF6)溶剤を用いたものである。 電池の特徴は,電池電圧の高...

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ニッケル水素電池集電体

  ■ニッケル水素電池集電体 電池用電極として用いられる金属多孔体。 ニッケルまたは銅を主成分とする金属層からなる中空の金属骨格。骨格は三次元網目構造の連続気孔が形成されている。 負極(MH極)にはNi、正極(空気極)にはNi-Cr合金など...

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ニッケル水素電池セパレーター

ニッケル水素電池セパレーター ニッケル水素電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極に水酸化ニッケルNi(OH)2、負極に水素吸蔵合金、セパレーターはポリオレフィン繊維不織布、電解液に水酸化カリウム溶液を用いたものである。 セ...

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ニッケル水素電池負極材

ニッケル水素電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極に水酸化ニッケルNi(OH)2、負極に水素吸蔵合金、セパレーターはポリオレフィン製不織布、電解液に水酸化カリウム溶液を用いたものである。 ニッケル水素電池負極材は,負極集電...

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ニッケル水素電池正極材

ニッケル水素電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極に水酸化ニッケルNi(OH)2、負極に水素吸蔵合金、セパレーターはポリオレフィン製不織布、電解液に水酸化カリウム溶液を用いたものである。 ニッケル水素電池正極材は、正極集電...

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ニッケル水素電池

ニッケル水素電池 ニッケル水素電池は、電極、セパレーター、電解液から構成される。正極に水酸化ニッケルNi(OH)2、負極に水素吸蔵合金、セパレーターはポリオレフィン製不織布、電解液に水酸化カリウム溶液を用いたものである。 古くからの代表的...

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バッテリー/キャパシター(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池) とは

バッテリー/キャパシター(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池)とは ■バッテリー 電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV) 、燃料電池車(FCEV)では 走行用に高電圧のバッテリーが必要になる。充電可能な二次電池を使用するが、ニッケル水素...

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パワーコントロールユニット(PCU)部品

電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車における動力をマネジメントするシステム。 近年はパワーコントロールユニット(PCU)の名称が定着している。 電動車では、バッテリーは直流だが、モーターは交流を使用し緻密な周波数制御によって...

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DC-DCコンバーター用パワー半導体

DC-DCコンバーターはインバーターとともにパワーコントロールユニット(PCU)を構成する。 コンバーターにはパワー半導体が使用される。パワー半導体はIGBTデバイス、SiCデバイス、GANデバイスなどが使用される。高温となるため冷却が必...

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DC-DCコンバーターとは

■DC-DCコンバーター インバーターとともにパワーコントロールユニット(PCU)を構成する。 電動車では昇圧型DC-DCコンバーターを使用し、メインバッテリーの電圧が200Vの場合、400Vへ昇圧し、モーターを駆動させる。 サイズ: ...

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インバーター用パワー半導体

インバーターはDC/AC変換器。直流DCを交流ACに変換する。 インバーターにはパワー半導体が使用される。パワー半導体はIGBTデバイス、SiCデバイス、GANデバイスなどが使用される。高温となるため冷却が必要になる。 冷却方式はヒート...

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インバーター(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池)

■インバーター(電気自動車/ハイブリッド/燃料電池) DC/AC変換器。直流を交流に変換する装置をインバーターという。 電動車ではバッテリーは直流だが、モーターは交流を使用し緻密な周波数制御によって駆動されるため、直流から交流に変換しアク...

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電動ドライブトレインシステム部品

該当なし

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EV用ジェネレーター

ハイブリッド車(HV)はエンジンとモーターの配置方法でパラレル方式、シリーズ方式、シリーズパラレル方式の3つに大別され、ジェネレーターの役割は異なる。 注 ①パラレル方式HV:エンジンとモーター兼発電機の双方で駆動する。 ②シリーズ方...

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モーターコア

電動車の駆動モーターの形式は、永久磁石式同期モーターの埋め込み磁石形(IPM)と呼ばれる交流モーターの採用が多い。永久磁石とコイルが直流モーターとは逆に配置され、ローター側に永久磁石が使用され、機械的な安全性が高く高速回転に向いている。 ...

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