トルクコンバーター内で使用されるプレート状の部品。流体継手は10%程度のすべりロスがある。そのためロックアッププレートに装着している油圧クラッチで直結としてすべりを止め、燃費を改善する。
油圧クラッチの摩擦材はペーパーフェーシングが使用される。従来のロックアップは、油圧を形成できるため、油溝がない片面ペーパーフェーシングが多かったが、現在はトルク増強のため多板式も増えている。
方式：摩擦クラッチ式
サイズ：外径200㎜～300㎜
構成：ロックアッププレート、ペーパーフェーシング
ロックアップ機構
