ドライブトレイン | 『部品辞典』１０００部品網羅！クルマの材料・加工法

A/Tキャリヤー

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, A/Tプラネタリーギヤ, A/Tキャリヤー

A/Tキャリヤーリングギヤの内側にあり、ピニオンギヤを保持する部品。A/Tキャリヤを固定するとA/Tサンギア（入力）とA/Tリングギア（出力）は逆転する。後進ギアとして使用する。画像はユニバンス製遊星歯車機構。サイズ外径100㎜...

A/Tピニオンギヤ

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, A/Tプラネタリーギヤ, A/Tピニオンギヤ

A/Tピニオンギヤ A/Tプラネタリーギヤにおいて内部で回転するギヤ。リングギヤの内側に位置される。A/Tピ二オンギヤは通常A/Tキャリヤーによって3個配置される。画像はユニバンス製遊星ピニオンギア。サイズ外径30㎜～50㎜材質...

A/Tサンギヤ

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, A/Tプラネタリーギヤ, A/Tサンギヤ

A/Tサンギヤ A/Tプラネタリーギヤの中心に位置するギアサイズ外径30㎜～50㎜材質中炭素鋼SC材または合金鋼 SCM材工程熱間鍛造→機械加工（切断→旋盤→歯切→バリ取）→熱処理（ガス浸炭焼入れ、焼き戻し）→研削（ショットブラ...

A/Tプラネタリーギヤ

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, A/Tプラネタリーギヤ

A/Tプラネタリーギヤ多くのA/Tで用いられるプラネタリーギヤ式変速機において、変速機構を構成するギヤ。複数個を組み合わせて多段階の変速を可能にする。A/Tリングギヤ、A/Tピ二オンギヤ、A/Tキャリヤーのうち止める部位により変速比が変...

ロックアップ機構部品

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, ロックアップ機構, ロックアップ機構部品

□ロックアッププレートトルクコンバーター内で使用されるプレート状の部品。トルクコンバーターは流体継手なので10%程度のすべりロスがある。そのためロックアッププレートの油圧クラッチを追加し、トルクコンバーターのすべりを止め燃費を改善している...

ロックアップ機構

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, ロックアップ機構

ロックアップ機構オートマチック車の燃費を向上させるために、走行状態に応じてエンジンとトランスミッションを直結し、エンジン性能に適合した振動及び騒音を吸収する機構。画像エクセディ製ロックアップダンパー。方式摩擦クラッチ式 ...

トルクコンバーター部品

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, トルクコンバーター, トルクコンバーター部品

インペラー、タービントルクコンバーター内に収められたみかんの輪切り断面状の部品で、内部のオイルの流れを制御する。エンジン側がインペラーで、ミッション側がタービンと呼ばれる。3要素式では中間の流れの方向を制御するステーターが追加される。フィ...

トルクコンバーター

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, トルクコンバーター

トルクコンバータートランスミッションのスターティングデバイスとして使用される。摩擦材を使用することなく、クラッチ操作をする。みかんを輪切りにしたような断面形状。回転バランスからフィンの数は、たとえば29枚と31枚など素数が多く、...

A/Tシフトレバー

2018/9/27 ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション, A/Tシフトレバー

A/Tシフトレバードライバーの意思を電子センサーや油圧機器に伝達する操作機構。シフト・バイ・ワイアーの車両では、A/Tシフトレバーの配置はどこでもレイアウト可能になった。また、シフトレバー操作の設計も自由で、シフトレバーが常に中立...

オートマチックトランスミッションとは

2018/9/27 オートマチックトランスミッションとは, ドライブトレイン, オートマチックトランスミッション

オートマチックトランスミッションとは自動でシフトチェンジする変速機のこと。運転席にはクラッチペダルがないが、コンピューター制御と油圧によってオートマチックトランスミッション内部にあるクラッチの操作が行われている。 MT車はクラッチや変速...

マニュアルトランスミッション部品

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, マニュアルトランスミッション部品

オイルシール回転する入出力軸からオイルの漏れを防ぐゴム部品。エンジンやトランスミッションなどに使用される。ダストリップ付きは外部からほこりや土砂が侵入するのを防ぐ。構造はＬ字断面の金属環にシールリップを構成する合成ゴムを焼付け接着してい...

ミッションドライブチェーン・ベルト

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, ミッションドライブチェーン・ベルト

ミッションドライブチェーン・ベルトトランスミッションにおいて動力の伝達を行うチェーン・ベルト。現在用いられている自動車はほとんどない。サイズ 200㎜～500㎜構成プレート、ピン、ローラー

スリーブ

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, スリーブ

スリーブシャフト上に備えられ、左右の変速ギアに作用することによって変速させる部品。スリーブを作動させるのはシフトフォークとシフトロッド。シフトロッドはシフトレバーで人間に操作される。シフトフォークは円弧状の二股を備えたもので、スリーブ...

シンクロナイザーリング

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, シンクロナイザーリング

シンクロナイザーリングシンクロナイザー機構の一部。黄銅製の摩擦クラッチ。変速ギアとスリーブ間に配置され回転数を同期する。軽くあてるだけでスリーブの回転を同調させ変速ショックを緩和する。方式コーンクラッチサイズ 50㎜～100㎜材質...

シンクロナイザーハブ

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, シンクロナイザーハブ

シンクロナイザーハブギア選択をするスリーブ内にあり、それぞれのギアの回転数差を整える役割を果たすシンクロナイザーという機構の一部。シンクロナイザーハブはスリーブが接続しているシャフトとともに回転する。サイズ 50㎜～100㎜材質中炭...

ミッションリヤカバー

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, ミッションリヤカバー

ミッションリヤカバートランスミッションケースに対して後方部分を覆う蓋の部分。圧力がかかる部品ではないため、自動車用はダイカスト鋳造、大型トラック用は重力鋳造で製造されることが多い。サイズ 200㎜～500㎜材質アルミニウム合金 ...

トランスミッションギア

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, トランスミッションギヤ

トランスミッションギアトランスミッションに組み込まれる歯車。マニュアルトランスミッションには、 ①エンジン回転をクラッチを通じて受けるインプットシャフト ②インプットシャフトと１：１で逆回転するカウンターシャフト ③タイヤの回転と連動...

アウトプットシャフト

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, トランスミッションシャフト, アウトプットシャフト

アウトプットシャフトトランスミッションの出力を駆動輪へ伝えるシャフト。画像はアイシンAI製マニュアルトランスミッション。サイズ 200㎜～600㎜材質中炭素鋼SC材または合金鋼 SCM材工程鍛造→機械加工（...

カウンターシャフト

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, トランスミッションシャフト, カウンターシャフト

カウンターシャフトマニュアルトランスミッションにおけるインプットシャフトに接続されたギヤと連動するギヤが備えられたシャフト。カウンターシャフトにシフトフォークが作用することによってギヤが選択され、変速する。画像はアイシンAW製マ...

インプットシャフト

2018/9/26 ドライブトレイン, マニュアルトランスミッション, トランスミッションシャフト, インプットシャフト

インプットシャフトマニュアルトランスミッションのうち、エンジンからの動力を受けるシャフト。画像はアイシンエーアイ製マニュアルトランスミッション。サイズ 200㎜～400㎜材質中炭素鋼SC材または合金鋼 SCM材 ...

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