『部品辞典』 １０００部品網羅！ クルマの材料・加工法

リアサスペンションモジュール 独立懸架式のサスペンション場合はフロントサスペンションモジュールと同様の構成。 リジッドアクスルの場合は、サスペンションアーム類、ショックアブソーバー、スプリングなどの部品が組付けられ納入される一式。モジュー...

フロントサスペンションコーナーモジュール 独立懸架式のサスペンションの片輪部分のモジュール。 ナックル、ホイールハブ、ブレーキディスク、ブレーキキャリパの部品が組付けられ納入される一式。モジュールとしてシャシーやアクスルに結合する部品群。...

フロントサスペンションモジュール サスペンションアーム類にショックアブソーバー、スプリングなどの部品が組付けられて納入される一式。モジュールとしてフロントアクスルに結合する部品群。 車両荷重を受ける役割と舵を取る役割を担う。 画像はトヨ...

サスペンションモジュール サスペンションアーム類にショックアブソーバー、スプリングなどの部品が組付けられて納入される一式。モジュールとしてシャシーやアクスルに結合する部品群。 車両荷重を受ける役割と舵を取る役割を担う。 モジュール納入で...

リアシャシーモジュール モノコックボデイでシャシーが分割されたリアー部分のシャシー部品群。 リアシャシーにサスペンションモジュール（ショックアブソーバー、スプリング、アーム類）、ブレーキユニット、油圧配管等を取付け 納入される一式。後輪駆...

フロントシャシーモジュール モノコックボデイでシャシーが分割されたフロント部分のシャシー部品群。 フロントシャシーにフロントアクスル、ステアリングラックケース、エンジンマウント、サスペンションモジュール（ショックアブソーバー、スプリング、...

シャシーモジュール シャシーモジュールはラダーフレーム構造の一体型のシャシーに使用される部品群。 フレームに、フロントアクスルモジュール、リアアクスルモジュールが組付けられる。全体をモジュール化してボデーに結合する部品群。トラック、バスの...

シャシー系モジュールとは シャシーモジュールはラダーフレーム構造の一体型のシャシーに使用される部品群。 一方モノコックボデイでは、フロントシャシーモジュール、リアシャシーモジュールに分割される。 シャシー系モジュールはそれぞれの構成部品...

該当なし

組み立て 大別すると、ライン生産方式、セル生産方式となる。 ライン生産は大量生産に適している。ベルトコンベアの両側か片側に作業者を配置し、各作業者が担当する作業工程をできるだけ少なくすることで熟練を要しない単能工の集団で生産できることが最...

該当なし

□熱処理の種類 （全体）焼入焼戻、 （表面）浸炭焼入焼戻、浸窒焼入焼戻、塩浴軟窒化処理 （部分）高周波焼入焼戻、火炎焼入焼戻、レーザー焼入 （ベーキング）電気メッキの水素脆性除去、無電解化学ニッケルメッキの硬度アップ （アルミ）時効処理 ...

メッキの目的は装飾、防錆、摩耗性向上。 自動車で使用されるメッキは三価亜鉛メッキ、硬質クロームメッキ、化学ニッケルメッキ、アルミのアルマイト、プラスチックへの装飾クロムメッキ、など。自動車部品には塩害に強い三価亜鉛メッキが多用されて...

塗装の目的は装飾と耐食性向上。自動車で使用される塗装は静電塗装、カチオン電着塗装、粉体塗装、どぶ漬け塗装など。 静電塗装は対象物を帯電させ、そこに液体塗料を噴霧する。塗料の霧は逆の帯電で吸着させるので色ムラができにくいのが特徴。 カチオ...

■表面処理とは 塗装は装飾と防錆、メッキは装飾、防錆、摩耗性向上、化学処理は防錆、摩耗性向上を目的としている。 自動車で使用される塗装は静電塗装、カチオン電着塗装、粉体塗装、どぶ漬け塗装など。 メッキは化学ニッケルメッキ、三価亜鉛メッキ、硬...

ゴム押出成形部品 押出工法は連続でひも状に押し出し生産性が高い。自動車では、ホースやウェザーストリップなど同一断面の長寸法の部材に適用される。流動性の高いゴムを、スクリューによって口金（ダイス）から押し出し製造する。そのまま半固体の自由状態...

ゴム射出成形部品 ミラブルゴム（半固形）または液状のゴムを使用し射出成形機で成形するゴム部品。 通常のゴム圧縮成形品との比較では、ゴムの射出成形は設備と金型が高価になるため大量生産品に限って適用される。また、扱える材料は、材料の流れの良し...

ラバーメタル部品 エンジンマウント、サスペンションブッシュ、ダンパーマウントなど金属とゴムを一体化した部品で、防振ゴムの用途が多い。 最も多い成形法のコンプレッション成形法は金型温度170℃程度の適温にした金型にゴム材料を仕込んで金型を閉...

ゴム材料 大きな変形と復元特性が最大の特徴。他材料の追従を許さない。ゴムは熱硬化性の材料で、生産性は低く、熱可塑性プラスチックに比べて成形時間は10～30倍、5分～15分かかる。 ゴム材質は用途に応じて選定される。非タイヤ製品では、通常温...